WikiDer > JGR класы 5500

Бұл мақала едәуір немесе толығымен жалғызға сүйенеді қайнар көзі. Тиісті талқылауды табуға болады талқылау беті. Өтінемін көмектесіңіз осы мақаланы жақсарту енгізу арқылы дәйексөздер қосымша көздерге. Дереккөздерді табу: «JGR Class 5500» – жаңалықтар · газеттер · кітаптар · ғалым · JSTOR (Желтоқсан 2014)

5500 класы
5500 типті тепловоз сақталған Оме теміржол паркі
Түрі және шығу тегі Анықтама:[1] Қуат түрі Бу Құрылысшы Beyer, Peacock and Company Құрылған күні 1893- Барлығы өндірілген 72
Техникалық сипаттамалары Конфигурация: ​  • Уайт 4-4-0 Сегіз дөңгелекті Өлшеуіш 1,067 мм (3 фут 6 дюйм) Жетекші диа. 730 мм (2 фут 5 дюйм) Жүргізуші диа. 1,4 м (4 фут 7 дюйм) Доңғалақ базасы 6.578 м (21 фут 7.0 дюйм) Ұзындық 13.91 м (45 фут 8 дюйм) Локо салмағы 31,65 т Жалпы салмағы 55,85 т Жанармай түрі Көмір Жанармай сыйымдылығы 3,46 т Су қақпағы 9,1 м3 (2,404 АҚШ гал) Firebox: • Өрт сөндіру алаңы 1,33 м2 (14 шаршы фут) Қазандық қысымы 12 кг / см2 (170 фунт / дюйм)2) Жылыту беті 73 м2 (786 шаршы фут) Цилиндрлер Екі Цилиндр мөлшері 40,6 см × 55,9 см (16 дюйм 22 дюйм) Клапанның берілісі Стивенсон

The JGR класы 5500 түрі болды 4-4-0 60 жылдан бері пайдаланылған паровоз Жапон үкіметінің теміржолдары. Тепловоздар Ұлыбританиядан әкелінген. Күкірт цилиндрлер үшін қолдан жасалған болатқа қосылды. Цилиндрлер сәл кантат күйінде орнатылды және локомотивтің бүкіл қызмет ету мерзімінде ауыстырусыз қолданылды. Жапония салыстырмалы төзімді цилиндрлер шығара алмады. Осы типтегі локомотив сақталған Оме теміржол паркі.^[1]

Сондай-ақ қараңыз

• Жапония теміржолдары локомотивтерін нөмірлеу және классификациясы

Пайдаланылған әдебиеттер