WikiDer > SNCF BB 47000 сыныбы - Википедия

SNCF Class BB 47000 - Wikipedia
SNCF BB47000 / Alstom Prima 6000
Prima 6000 тепловозының суреті
Түрі және шығу тегі
Қуат түріЭлектр
ҚұрылысшыAlstom
Құрылған күні2003
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
​
 • БИКBo′Bo ′
Өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш
Ұзындық19,72 м (64 фут 8 дюйм)
Локо салмағы90 қысқа тонна (82 т; 80 ұзақ тонна)
Электр жүйесі / сКатенари
1500 В тұрақты ток
3000 В тұрақты ток
15 кВ 16,7 Гц айнымалы ток
25 кВ 50 Гц айнымалы ток
Ағымдағы қабылдау (лар)Пантограф
Тартқыш қозғалтқыштарIGBT бар 4 × Alstom FRA 4567 қуат пакеттері
Қауіпсіздік жүйелеріКрокодил, КВБ, TBL, ETCS
Өнімділік көрсеткіштері
Максималды жылдамдық140 км / сағ (87 миль)
Қуат шығысы6000 кВт (8000 а.к.)
Мансап
ОператорларAlstom
Сыныптағы нөмір1
Лақап аттарPrima 6000
Бірінші жүгіру2003
Алынған2009
ДиспозицияЖұмыс істемейді

The SNCF BB 47000 класы «Прима» электровоз 6000 құрайдыкВт (8,000 а.к.) құрастырған локомотив Alstom. Бұл тепловоз - төрт вольтты нұсқасы ВВ сыныбы 27000. Әзірге 47001 нөмірлі бір ғана тепловоз жасалды және оны сынақтан өткізді Fret SNCF әрі қарай тапсырыс беру үшін. 2006 жылы SNCF бұл нұсқаға енді тапсырыс бермейтіні белгілі болды және локомотив Alstom-ға әртүрлі Alstom технологияларын сынау үшін тұрақты сынақ төсек локомотиві ретінде өтті. 2009 жылы локомотив барлық техникалық компоненттерден айырылды. Оның боттарын қайтадан қолданған Prima II- прототип.[1] Локомотив қазір Alstom компаниясының Belfort зауытының сыртында сақталады.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Simon Wijnakker (2009). «Alstom Prima 6000 демонстрант: кіріспе». RAILCOLOR.NET - заманауи локомотив қуаты. Алынған 4 қаңтар, 2011.