WikiDer > F.4 класс E.414

Бұл мақала жоқ сілтеме кез келген ақпарат көздері. Өтінемін көмектесіңіз осы мақаланы жақсарту арқылы дәйексөздерді сенімді дерек көздеріне қосу. Ресурссыз материалға шағым жасалуы мүмкін және жойылды. Дереккөздерді табу: «E.414 FS сыныбы» – жаңалықтар · газеттер · кітаптар · ғалым · JSTOR (Наурыз 2015) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)

E.414 FS сыныбы
E.414N, Венециядағы Санта-Люсия станциясындағы Frecciabianca бауырында
Түрі және шығу тегі Қуат түрі Электр Құрылысшы ТРЕВИ Консорциум Құрылған күні 1994-1996 жж., 2007 жылдан бастап қайта құрылды
Техникалық сипаттамалары Конфигурация: ​  • БИК Bo′Bo ′ Өлшеуіш 1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш Дөңгелектің диаметрі 1,100 м (43,31 дюйм) Доңғалақ базасы 11.450 м (37 фут.) 6 3⁄4 в) арамдықтар арасында 3. Богияның осьтері арасында 3000 м (118.11 дюйм) Ұзындық 15.540 м (50 фут.) 11 3⁄4 жылы) Локо салмағы 68 қысқа тонна (61 ұзақ тонна; 62 т) Электр жүйесі / с 3,000 V Тұрақты ток Катенари Ағымдағы қабылдау (лар) Пантограф Тартқыш қозғалтқыштар Тұрақты ток сериялары
Өнімділік көрсеткіштері Максималды жылдамдық 250 км / сағ (160 миль / сағ) түпнұсқа Реконверсиядан кейін 200 км / сағ (120 миль) Қуат қуаты 4.400 кВт (5.900 а.к.) Белсенді күш 200 кН (45,000 фунт.)f)
Мансап Операторлар FS Trenitalia Бірінші жүгіру 1995

The Д.414 класс Италия темір жолдары электровоздар. Олар 1994–1996 жылдары, барлығы 60 бірлікте салынды, өйткені E.404 сыныбы жұпта қолданылған ETR 500 жүрдек пойыздар. 2007 жылдан бастап олар екі бөліктен тұратын, тасымалдау үшін пайдалануға жаңартылды Фрескиабианка беделді пойыздар.

Бұл электровозға қатысты мақала а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту. v т e