WikiDer > F.3 класс E.320

Бұл мақала едәуір немесе толығымен жалғызға сүйенеді қайнар көзі. Тиісті талқылауды табуға болады талқылау беті. Өтінемін көмектесіңіз осы мақаланы жақсарту енгізу арқылы дәйексөздер қосымша көздерге. Дереккөздерді табу: «FS Class E.320» – жаңалықтар · газеттер · кітаптар · ғалым · JSTOR (Шілде 2016)

E.320 FS сыныбы
Түрі және шығу тегі Қуат түрі Электр Құрылысшы OM, TIBB Құрылған күні 1915-1918 Барлығы өндірілген 5
Техникалық сипаттамалары Конфигурация: ​  • AAR 1-C-1  • БИК 1′C1 ′ Өлшеуіш 1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш Дөңгелектің диаметрі 1500 мм (59,06 дюйм) Ұзындық 12,77 м (41 фут) 10 3⁄4 жылы) Локо салмағы 71,8 т (70,7 тонна, 79,1 қысқа тонна) Электр жүйесі / с 650 V Тұрақты ток Ағымдағы қабылдау (лар) Үшінші рельс Тартқыш қозғалтқыштар Тұрақты ток
Өнімділік көрсеткіштері Максималды жылдамдық 95 км / сағ (59 миль / сағ) Қуат қуаты 1100 кВт (1480 а.к.)
Мансап Операторлар FS Диспозиция Өткізілді

The F.3 класс E.320 итальян тілі болды үшінші рельс электровоз 1915 жылдан 1918 жылға дейін салынған. Бес қондырғы салынды және олар қызмет көрсетуді көрді Варезе - Милан - Порту-Сересио түзу. Олар екеуінен қуат алды тұрақты ток электр қозғалтқыштары, жобаланған Tecnomasio Italiano-Brown-Boveri (TIBB), максималды жылдамдығы 95 км / сағ. Соңғы құрастыру және механикалық дизайн Officine Meccaniche (OM). Құрылыс кезінде олар әлемдегі ең қуатты тұрақты ток локомотивтері болды. Қозғалыстың үш оське берілуі болды байланыстырушы шыбықтар және олар жиі сынуға ұшырады.

Көп ұзамай локомотивтер ауыстырылды E.321 класы.

Дереккөздер

• Корноло, Джованни (1983). Lokomotiv elettriche FS (итальян тілінде). Парма: Эрманно Альбертелли Editore. 33-38 бет.

Сыртқы сілтемелер

Wikimedia Commons-та бұқаралық ақпарат құралдары бар FS E.320.

• Leferrovie.it сайтындағы бет (итальян тілінде)

Бұл электровозға қатысты мақала а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту. v т e