WikiDer > EP200

Бұл мақала едәуір немесе толығымен жалғызға сүйенеді қайнар көзі. Тиісті талқылауды табуға болады талқылау беті. Өтінемін көмектесіңіз осы мақаланы жақсарту енгізу арқылы дәйексөздер қосымша көздерге. Дереккөздерді табу: «EP200» – жаңалықтар · газеттер · кітаптар · ғалым · JSTOR (Желтоқсан 2014)

ЭП200 EP200
Түрі және шығу тегі Қуат түрі Электр Құрылысшы Трансмашхолдинг
Техникалық сипаттамалары Конфигурация: ​  • AAR B + B-B + B Өлшеуіш 1,520 мм (4 фут11 27⁄32 жылы) Ресейлік калибр Локо салмағы 180 т (177,2 тонна, 198,4 қысқа тонна) Электр жүйесі / с 25 кВ 50 Гц айнымалы ток Катенари Ағымдағы қабылдау (лар) Пантограф
Өнімділік көрсеткіштері Максималды жылдамдық 200–250 км / сағ (124–155 миль) Қуат қуаты 8000 кВт (10.730 а.к.)

The EP200 (Орыс: ЭП200) жолаушы айнымалы ток электровоз қуаты 8000 киловатт (10.730 а.к.) және жобалық жылдамдығы сағатына 200 километрге дейін (120 миль). Ол теміржолда жолаушылар пойыздарын басқаруға арналған. The жақтау екі ерекше төрт осьпен доңғалақты жүк көліктері тіреуішпен біріктірілген - раманың аспасы коммутатор-қозғалтқыштар мен тартқыш берілістер қораптары (цилиндрлік спираль серіппелі және гидравликалық тербеліс сөндіргіштері бар екі деңгейлі серіппелі аспа) EP200 жолаушылар электровозының жоғары жүру қасиеттері мен динамикалық сипаттамаларын қамтамасыз етеді.^[1]

Сондай-ақ қараңыз

• Мәскеу теміржолының мұражайы, at Павелецкий теміржол терминалы, Мәскеу
• Рижский теміржол терминалы, Мәскеу теміржол мұражайының үйі
• Варшавский теміржол терминалы, Санкт Петербург, Ресей Федерациясы теміржол көлігінің орталық мұражайы
• Ресейдегі теміржол көлігінің тарихы

Әдебиеттер тізімі