WikiDer > DE1

Бұл мақалада бірнеше мәселе бар. Өтінемін көмектесіңіз оны жақсарту немесе осы мәселелерді талқылау талқылау беті. (Бұл шаблон хабарламаларын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) Бұл мақала едәуір немесе толығымен жалғызға сүйенеді қайнар көзі. Тиісті талқылауды табуға болады талқылау беті. Өтінемін көмектесіңіз осы мақаланы жақсарту енгізу арқылы дәйексөздер қосымша көздерге. Дереккөздерді табу: «DE1» – жаңалықтар · газеттер · кітаптар · ғалым · JSTOR (Маусым 2013) Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. Өтінемін көмектесіңіз осы мақаланы жақсарту арқылы дәйексөздерді сенімді дерек көздеріне қосу. Ресурссыз материалға шағым жасалуы және алынып тасталуы мүмкін. Дереккөздерді табу: «DE1» – жаңалықтар · газеттер · кітаптар · ғалым · JSTOR (Маусым 2013) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) Бұл мақала жоқ сілтеме кез келген ақпарат көздері. Өтінемін көмектесіңіз осы мақаланы жақсарту арқылы дәйексөздерді сенімді дерек көздеріне қосу. Ресурссыз материалға шағым жасалуы мүмкін және жойылды. Дереккөздерді табу: «DE1» – жаңалықтар · газеттер · кітаптар · ғалым · JSTOR (Маусым 2013) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)

DE1
Түрі және шығу тегі Құрылысшы Днепропетровск электровоз жасау бойынша ғылыми-өндірістік бірлестігі Құрылған күні 1997–2008 Барлығы өндірілген 40
Техникалық сипаттамалары Конфигурация: ​  • AAR 2(2О - 2О) Өлшеуіш 1,520 мм (4 фут11 27⁄32 жылы) Ресейлік калибр Нәр беруші әуе желісі
Өнімділік көрсеткіштері Максималды жылдамдық 100 км / сағ (62 миль / сағ)

DE1 Бұл Украин екі бөлім локомотив серия. 1997 жылдан 2008 жылға дейін 40 қондырғыны электровоз жасау бойынша Днепропетровск ғылыми-өндірістік бірлестігі шығарды.