WikiDer > SJ Tp

Бұл мақала жоқ сілтеме кез келген ақпарат көздері. Өтінемін көмектесіңіз осы мақаланы жақсарту арқылы дәйексөздерді сенімді дерек көздеріне қосу. Ресурссыз материалға шағым жасалуы мүмкін және жойылды. Дереккөздерді табу: «SJ Tp» – жаңалықтар · газеттер · кітаптар · ғалым · JSTOR (Желтоқсан 2014) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)

Tp
Tp 3508 Skara 01.06.00
Түрі және шығу тегі Қуат түрі Дизель-гидравликалық Құрылысшы Масчиненбау Киль Svenska Järnvägsverkstäderna Құрылған күні 1953-54 Барлығы өндірілген 25
Техникалық сипаттамалары Конфигурация: ​  • БИК 1'C1 '(Tp) D (T23) Өлшеуіш 891 мм (2 фут11 3⁄32 жылы) (Tp) 1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) (T23) Ұзындық 10,700 мм (35 фут.) 1 1⁄4 жылы) Локо салмағы 46 тонна (45 ұзақ тонна; 51 қысқа тонна) шайыр салмағы Берілу Гидравликалық
Өнімділік көрсеткіштері Максималды жылдамдық 80 км / сағ (50 миль) Қуат қуаты 550 кВт (740 а.к.)
Мансап Операторлар Statens Järnvägar Сандар 3500-3524

Tp болды дизель-гидравликалық локомотив басқарады Швеция мемлекеттік теміржолдары (Швед: Статенс Ярнвагар, SJ) оған жүк пойыздарын тасымалдау үшін 891 мм (2 фут11 ³⁄₃₂ жылы) тар калибр теміржол. Барлығы 25, 20-сы салынды Масчиненбау Киль және Svenska Järnvägsverkstäderna лицензиясы бойынша бесеу (Швеция теміржол шеберханалары).

1960 жылдары тар теміржолдардың көп бөлігі болды ауыстырылды дейін стандартты өлшеуішжәне SJ локомотивтерді осы калибрге қайта құруды таңдады, сонымен қатар осьтік жүйені D деп өзгертіп, оларға белгі берді T23. Қалған он ТС-тің алтауы 1970 жылдары жойылды, ал соңғы төртеуі 1980 жылдарға дейін қызмет етті. Соңғысы сақталды.

Сыртқы сілтемелер

• Järnväg.net Tp

Бұл тепловозға қатысты мақала а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту. v т e