WikiDer > LCDR Sondes класы

LCDR Sondes class

Сондес сынып
Түрі және шығу тегі
Қуат түріБу
ДизайнерТомас Рассел Крамптон
ҚұрылысшыR. & W. Hawthorn & Co.
Сериялық нөмір1006–1011
Құрылған күні1857-1858
Барлығы өндірілген6
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
​
 • Уайт4-4-0ST
 • БИК2′B n2t
Өлшеуіш4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм)
Қосылған диа.5 фут 6 дюйм (1,676 м)
ЦилиндрлерЕкі, сыртта
Цилиндр мөлшері15 дюйм 20 дюйм (381 мм × 508 мм)
Мансап
Операторлар
Жеткізілген1857 қараша - 1858 наурыз
ДиспозицияБарлығы қайта салынды Екінші Сондес сынып

The LCDR Сондес сынып алты паровоз класы болды 4-4-0ST дөңгелекті орналастыру. Олар жобаланған Томас Рассел Крамптон үшін Шығыс Кент теміржолы (ШҚО) дайындаған сипаттамаларға сәйкес Джозеф Кубитт. Тапсырыс 1857 жылы наурызда орналастырылды R. & W. Hawthorn & Co. әрқайсысы 2700 фунт стерлингтен тұратын алты тепловоз үшін; олар ШҚО-ға 1857 жылғы қараша мен 1858 жылғы наурыз аралығында жеткізілді.[1] ШҚО бірінші бөлімі (арасында Чатам және Фавершам) 1858 жылы 25 қаңтарда ашылды; және ШҚО болды Лондон, Чатам және Довер теміржолы (LCDR) 1859 ж.[2] Локомотивтер жиі істен шығуға бейім болды: бір уақытта, алтыншысы келмей тұрып, алғашқы бесеуі қатар жұмыс істемей қалды. LCDR сұрады Даниэль Гуч туралы Ұлы Батыс теміржолы локомотивтердің жағдайы туралы есеп беру; ол дизайнда бірқатар маңызды проблемалар бар екенін анықтады.[3] The Сондес сыныптың барлығы 1863 жылдың ортасында пайдалануға жарамсыз деп қалдырылды, ал 1865 жылы алтауын LCDR қалпына келтірді 2-4-0T, бола отырып Екінші Сондес сынып.[4]

1874 жылға дейін жеткізілген басқа EKR / LCDR локомотивтері сияқты, локомотивтерде атауларымен ерекшеленетін нөмірлер болған жоқ.[5]

Аты-жөні№ жұмысСалынғанҚайта салынды
Көл1006Қараша 1857Тамыз 1865
Сондес1007Желтоқсан 1857Қазан 1865
Фавершам1008Ақпан 1858Қараша 1865
Чатам1009Ақпан 1858Қыркүйек 1865
Ситинборн1010Наурыз 1858Қыркүйек 1865
Крамптон1011Наурыз 1858Қараша 1865

Локомотивтердің үшеуі (Фавершам, Чатам және Ситинборн) ШҚО қызмет көрсететін орындардың атымен аталды. Қалған үшеуі ШҚО-ға қатысқан адамдардың атымен аталды: Джеймс Лейк пен Лорд Сондес режиссер болды, ал Т.Р. Крамптон, сынып дизайнері болумен қатар, инженер ШҚО[6]

Ескертулер

  1. ^ Брэдли 1979, 19-20, 22 б.
  2. ^ Денди Маршалл және Киднер 1963 ж, б. 326.
  3. ^ Брэдли 1979, б. 20.
  4. ^ Брэдли 1979, 20, 22 б.
  5. ^ Денди Маршалл және Киднер 1963 ж, б. 349.
  6. ^ Брэдли 1979, б. 19.

Пайдаланылған әдебиеттер

  • Брэдли, Д.Л. (Наурыз 1979 ж.) [1960]. Лондон, Чатам және Довер теміржолының локомотивтік тарихы (2-ші басылым). Лондон: РКТС. ISBN 0-901115-47-9. OCLC 59838998.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Денди Маршалл, C.F .; Киднер, Р.В. (1963) [1937]. Оңтүстік теміржолының тарихы (2-ші басылым). Шеппертон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0059-X.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)