WikiDer > GWR 1600 сыныбы

Бұл мақала едәуір немесе толығымен жалғызға сүйенеді қайнар көзі. Тиісті талқылауды табуға болады талқылау беті. Өтінемін көмектесіңіз осы мақаланы жақсарту енгізу арқылы дәйексөздер қосымша көздерге. Дереккөздерді табу: «GWR 1600 сыныбы» – жаңалықтар · газеттер · кітаптар · ғалым · JSTOR (Желтоқсан 2014)

GWR 1600 класы
1616 ж. Северн көпірі станциясында 1951 ж
Түрі және шығу тегі Қуат түрі Бу Дизайнер Фредерик Хоксворт Құрылысшы Британ темір жолдары, Суиндон жұмыс істейді Тапсырыс нөмірі 381, 389, 417 лоттар Құрылған күні 1949–1955 Барлығы өндірілген 70
Техникалық сипаттамалары Конфигурация: ​  • Уайт 0-6-0PT  • БИК C nt Өлшеуіш 4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш Жүргізуші диа. 4 фут 1 1⁄2 жылы (1,257 м) Минималды қисық 4 тізбек (264 фут; 80 м) қалыпты, 3,5 тізбек (231 фут; 70 м) баяу Доңғалақ базасы (4,47 м) 14 фут 8 дюйм Ұзындық 30 фут 2 1⁄2 (9,21 м) астам буферлер Ені 8 фут 7 дюйм (2,616 м) Биіктігі 11 фут 5 5⁄8 жылы (3.496 м) Осьтің жүктемесі 13 ұзын тонна 18 квт (31,100 фунт немесе 14,1 т) (14,1 т; 15,6 қысқа тонна) толы Локо салмағы 41 ұзын тонна 12 квт (93,200 фунт немесе 42,3 т) (42,3 т; 46,6 қысқа тонна) толы Жанармай түрі Көмір Су қақпағы 875 имп гал (3980 л; 1051 АҚШ гал) Firebox: • Өрт сөндіру алаңы 14.9 шаршы фут (1.38 м)2) Қазандық қысымы 165 фунт / дюйм2 (1,14 МПа) Жылыту беті: • Түтікшелер 877,2 шаршы фут (81,49 м)2) • Firebox 79,5 шаршы фут (7,39 м)2) Өте қыздырғыш Жоқ Цилиндрлер Екі, ішінде Цилиндр мөлшері 16,5 дюйм 24 дюйм (419 мм × 610 мм) Клапанның берілісі Стивенсон Клапан түрі Сырғымалы клапандар
Өнімділік көрсеткіштері Белсенді күш 18,515 фунт (82,36 кН)
Мансап Операторлар Британ темір жолдары, Ұлттық көмір кеңесі Қуат класы GWR: A BR: 2F Сандар 1600–1669 Остер жүктемесі класы GWR: сыныпталмаған Алынған 1959–1966 Диспозиция Біреуі сақталған, қалғаны жойылды

The Ұлы Батыс теміржолы (GWR) 1600 класс класс 0-6-0 паньерлік цистерна паровоз.

Тарих

Сынып негіздеріне негізделді 2021 класс жобаланған Декан және 1897 жылдан бастап салынды. 2021 класы өз кезегінде сыныптың кеңеюі болды 850 сынып жобаланған Армстронг 1874 жылы.

Құрылыс және пайдалану

1600 сыныбы таза GWR дизайны болды, бірақ 70-ті құрастырған Британдық теміржолдың Батыс аймағы. 1955 жылы (1669) сыныптың соңғы мүшесі салынған кезде негізгі дизайн 80 жастан асқан болатын. BR 1600 классына 2F қуат классификациясын берді. Екі тепловоз (1646 және 1649) ауыстырылды Шотландия аймағы 1957 және 1958 жылдары Дорноч жеңіл теміржол. Қызмет мерзімі қысқа болды, ақша алу 1959 жылы басталды және 1966 жылға дейін 1659 болды, ең қысқа қызмет (1955 жылы салынған, 1960 жылы шығарылған). Екеуі одан әрі пайдалану үшін сатылды Ұлттық көмір кеңесі: 1959 жылы 1600 (1963 ж. Сынықтары), ал 1965 ж. 1607 (1970 ж. Б.). Қызметтегі соңғы үшеуі No 1628, No 1638 және No 1659 болды.^[1]

Сақтау

Llangollen теміржолындағы Llangollen станциясындағы GWR 1600 № 1638

№ 1638 сыныптың жалғыз мүшесі болды сақталған, және қазіргі уақытта жұмыс істейді Кент және Шығыс Сусекс теміржолы оны соңғы жөндеу 2016 жылы аяқталғаннан кейін.

Сондай-ақ қараңыз

• GWR 0-6-0PT – консервіленген локомотивтер кестесін қоса алғанда, GWR 0-6-0 панирлік бактың сыныптарының тізімі

Әдебиеттер тізімі

• Уайтхерст, Брайан (1973). Ұлы Батыс қозғалтқыштары, атаулары, сандары, түрлері мен кластары (1940 ж. Дейін). Оксфорд, Ұлыбритания: Oxford Publishing Company. 18-19, 81, 101, 153 беттер. ISBN 978-0-9028-8821-0. OCLC 815661.

Сыртқы сілтемелер

• 1600 танк сыныбы

Wikimedia Commons-та бұқаралық ақпарат құралдары бар GWR 1600 сыныбы.

Бұл мақала Ұлыбританияда жұмыс істейтін паровоздарға қатысты бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту. v т e