WikiDer > DRG E 93 сыныбы

Бұл мақала жоқ сілтеме кез келген ақпарат көздері. Өтінемін көмектесіңіз осы мақаланы жақсарту арқылы дәйексөздерді сенімді дерек көздеріне қосу. Ресурссыз материалға шағым жасалуы мүмкін және жойылды. Дереккөздерді табу: «DRG Class E 93» – жаңалықтар · газеттер · кітаптар · ғалым · JSTOR (Желтоқсан 2014) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)

DR9 E93 сыныбы
Түрі және шығу тегі Қуат түрі Электр Құрылысшы AEG, BBC Құрылған күні 1933–37 Барлығы өндірілген 18
Техникалық сипаттамалары Конфигурация: ​  • БИК Co′Co ′ Өлшеуіш 1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) Ұзындық 17 700 мм (58 фут 0,9 дюйм) Желімді салмақ 19,7 т (19,4 тонна, 21,7 қысқа тонна) Локо салмағы 117,6 т (115,7 ұзын тонна; 129,6 қысқа тонна) Электр жүйесі / с 15 кВ16 2⁄3 Гц айнымалы ток Катенари Ағымдағы қабылдау (лар) Пантограф
Өнімділік көрсеткіштері Максималды жылдамдық 70 км / сағ (43 миль / сағ) Қуат қуаты 2.502 кВт (3.355 а.к.) Белсенді күш Үздіксіз: 198 кН (45,000 фунт.)f), Басталуы: 360 кН (81000 фунт.)f)
Мансап Жеткізілген 1933

The DR9 E93 сыныбы салған электрлік ауыр жүк локомотиві болып табылады AEG үшін Deutsche Reichsbahn 1933 ж. Оның дамуы электрлендіруден басталды Geislinger Steige, тік баға 1933 жылы электрлендірілген және оны ауыр жүк пойыздарымен еңсеру үшін қуатты жаңа жүк локомотивтерін қажет ететін Штутгарт пен Ульм арасындағы магистральдық теміржол.

Өндіріс

18 тапсырыс берілген қондырғы 1933-1937 жылдар аралығында жеткізілді.

Сыртқы түрі

Сыртқы көрінісі а-ға ұқсайды Швейцариялық қолтырауын бірақ неміс локомотиві осьтердің жеке-жеке жұмыс жасайтындығымен және шанағының буындардың бекітілмегендігімен ерекшеленеді.

Wikimedia Commons-та бұқаралық ақпарат құралдары бар DRG E 93 сыныбы.

Бұл электровозға қатысты мақала а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту. v т e

Бұл еуропалық теміржол көлігіне қатысты мақала бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту. v т e