WikiDer > Қытай темір жолдары KD7 - Википедия

China Railways KD7 - Wikipedia
KD7
KD7-641 SL авторы china.JPG
Түрі және шығу тегі
Қуат түріБу
ҚұрылысшыALCO, Болдуин, Лима
Сериялық нөмір
  • ALCO: 74388–74422
  • Болдуин: 73247–73326
  • Лима: 9212–9256
Барлығы өндірілген160 (1946)
Техникалық сипаттамалары
Өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы)
Жүргізуші диа.1,520 мм (59,84 дюйм)
Ұзындық20.300 м (66 фут 7.2 дюйм)
Локо салмағы152 т (150 ұзақ тонна; 168 қысқа тонна)
Тендер қақпағы.11,5 т (11,3 ұзын тонна; 12,7 қысқа тонна) (көмір),
25 м3 (883 куб фут) (су)
Цилиндрлер2
Цилиндр мөлшері560 мм × 710 мм (22.047 дюйм 27.953 дюйм)
ойық х инсульт
Өнімділік көрсеткіштері
Максималды жылдамдық90 км / сағ (56 миль)
Қуат қуаты1203 а.к. (897 кВт) (ат.) дөңгелектер)
Белсенді күш170 кН (38,000 фунт.)f)
Мансап
ОператорларҚытай темір жолы

Қытай темір жолдары KD7 түрі паровоз түрі болды 2-8-0 магистральдық жалпы мақсаттағы паровоз. Жылы KD7 тепловоздары құрастырылды АҚШ жеткізілді Қытай арқылы UNRRA 1946 жылы соғыстан кейінгі қалпына келтіру шаралары шеңберінде. Қытай 160 локос алды, ал басқалары сол дизайнмен жүрді Бельгия сияқты NMBS / SNCB түрі 29.[1]

Кем дегенде төрт KD7 сақталды деп есептеледі. KD7 534 орналасқан Пекин теміржол мұражайы, KD7 587 орналасқан Шанхай тарихи мұражайы[2] және KD7 641 орналасқан Шанхай теміржол мұражайы және KD7 513 Датонг локомотивтері жұмыс музейінде.[3] Бесінші локо, KD7 511, 2002 жылы Ханчжоуда қалпына келтірілуде деп хабарланды.[4]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ KD7 2-8-0 сыныбы, Рейлография
  2. ^ 杭州 一 蒸汽机车 成 展品
  3. ^ 山西 大同: “蒸汽机车 展品” 几 成 巨型 垃圾 (图)
  4. ^ Ханчжоу (анықталмаған) мұражайы, Рейлография