WikiDer > B желісі (RTD)

B Line (RTD)
B сызығы
B және G желілері рельстер мен South Platte River.jpg үстіндегі көпір
В және G сызықтарын жүк және Оңтүстік Платте өзені арқылы өтетін көпір
Шолу
КүйҚиылған сегментте жұмыс істейді
ИесіАймақтық көлік ауданы
ЖергіліктіДенвер мегаполисі
ТерминиОдақ станциясы
Вестминстер (алғашқы)
Лонгмонттың орталығы (ұсынылған)
Станциялар4
8 (ұсынылған)
Веб-сайтРесми сайт
Сервис
ТүріҚала маңы рельсі
ЖүйеАймақтық көлік ауданы
Оператор (лар)Denver Transit Partners
Жылжымалы құрамHyundai Rotem, Silverliner V
Тарих
Ашылды2016 жылғы 25 шілде (2016-07-25)
Техникалық
Сызық ұзындығы6,2 миль (10 км) (бастапқы сегмент)
41 миль (66 км) (ұсынылған)
Жол өлшеуіш4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш
Электрлендіру25 кВ Айнымалы ток (60 Гц) әуе желілері[1]
Маршрут диаграммасы

Аңыз
кеңейту
дейін Лонгмонт
(TBD)
Қаланың орталығы Лонгмонт
SH 119 (Диагональды магистраль)
Мылтық
SH 157 (Парквей тау етектері)
Боулдер Қиылысу
SH 157 (Парквей тау етектері)
Луисвилл
Парквейдің солтүстік-батысы
Флатирон
SH 121 / SH 128 (
Уодсворт
Бульвар
)
Шіркеу фермасы
АҚШ 36
SH 95 (Шеридан бульвары)
Вестминстер
АҚШ 287 (Федералды бульвар)
I-76
Тарифтік аймақ шекарасы
 G 
дейін Бидай жотасы / Уорд
Pecos түйіні
CRMF
I-70
41st & Fox
I-25
Оңтүстік Платт өзені
 N 
дейін Истлейк / 124-ші
 A 
дейін Денвер әуежайы
Амтрак Амтрак Калифорния Зефирі
Одақ станциясы
Амтрак  A  G  N 
▼  C   E   W 
Бұл диаграмма:

The B сызығы, деп те аталады Солтүстік-батыс теміржол желісі құрылыс кезінде - бұл бөлігі болып табылатын қалашыққа арналған теміржол желісі қалалық және жеңіл рельсті жүйе басқарады Аймақтық көлік ауданы ішінде Денвер мегаполисі жылы Колорадо.[2] Бөлігі FasTracks жоба, Денвердің орталығынан оңтүстікке қарай алғашқы 6,2 миль (10 км) учаске Вестминстер 2016 жылдың 25 шілдесінде ашылды.[3] Егер толығымен салынған болса, шамамен 2042,[4] В сызығы Денвер Юнион Станциясынан 41 мильге (66 км) жоғары қуатты маршрут болады Лонгмонт, Солтүстік Денвер арқылы өтіп, Адамс округы, Вестминстер, Бромфилд, Луисвилл және Боулдер.[2]

Маршрут

В сызығының оңтүстік терминалы орналасқан Одақ станциясы жылы Денвер. Ол теміржол бойымен солтүстік бөлісу жолымен жүреді G сызығы дейін Pecos Junction станциясы, содан кейін екі бағыт бөлінеді. Бастапқыда В сызығы солтүстікке қарай өзінің соңына қарай жалғасады Вестминстер станциясы;[5] бұл шамамен 15 минутта аяқталады.

Станциялар

Аты-жөніАшылу жылыАуыстыруМуниципалитет / CDPPark-n-Ride?Күй
B желісі (Union Station - Лонгмонттың орталығы)
Одақ станциясы2014 A ,  G  &  N  Сызықтар
 C ,  E , &  W  Сызықтар
АмтракАмтрак
ТЕГІН MallRide (16 ст)		ДенверЖоқАшық
41st & Fox2019 G  ТүзуДенверИәАшық
Pecos түйіні2019 G  ТүзуСолтүстік ВашингтонИәАшық
Вестминстер2016ЖоқВестминстерИәАшық
Шіркеу фермасыTBAЖоқВестминстерИәҰсынылған
ФлатиронTBAЖоқБромфилдИәҰсынылған
ЛуисвиллTBAЖоқЛуисвиллИәҰсынылған
Боулдер түйініTBAЖоқБоулдерИәҰсынылған
МылтықTBAЖоқБоулдерИәҰсынылған
Лонгмонттың орталығыTBAЖоқЛонгмонтИәҰсынылған

FasTracks

Негізгі мақала: FasTracks

2004 жылы Колорадо сайлаушылары мақұлдады FasTracks, миллиардтаған доллар қоғамдық көлік кеңейту жоспары. Бөлігі ретінде Бүркіт P3 жоба, В сызығының бірінші сегменті 2016 жылғы 25 шілдеде ашылды. Лонгмонттың орталығына дейін қалған сегмент қосымша қаржыландыруды қажет етеді[6] 2042 жылға дейін аяқтау үшін.[4] Бұл хабарлама Денвердің солтүстігіндегі қалалар мен қала маңындағы көптеген сайлаушылардың ашу-ызасын тудырды, олар 2004 жылы FasTracks жобасын қаржыландыру үшін сатылым салығын арттыруды мақұлдады.[7][8][4]

Экономиканың құлдырауы, құрылыс шығындарын едәуір төмендететін шығындардың төмен бағалары және басқа себептер сол кезде солтүстік-батыс теміржол желісі деп аталатын «Солтүстік-батыс аймағының қозғалғыштығын зерттеуді» бастады. Осы зерттеу нәтижесінде солтүстік-батыс аудандар үкіметтері мен көлік серіктестері арасында сайлаушылар бастапқыда мақұлдаған сызықтардан мүлдем өзгеше сызық салу туралы келісім жасалды. Зерттеу 2014 жылы аяқталды. РТД қабылдаған бірқатар ұсыныстар жасалды.[9][10][11][12][13]

2018 жылдың жазында АҚШ-тың 36 мэрлері мен комиссарлары коалициясы басқа мүшелерден қолдау жинап, RTD компаниясынан Лонгмонтқа дейінгі дәліз бойымен кем дегенде жұмыс күндері қарбалас уақыттағы қалалық теміржол қызметі бағасын беруін сұрады.[14] 2019 жылдың көктемінде Лонгмонт қалалық кеңесі РТД-дан «шыңдарға қызмет көрсету жоспары» діңгектерін қарауды сұрады. RTD алғашқы жұмыс күнін 1400-ге жіберіп, іске қосу құнын 117 миллион долларға бағалады. 2019 жылдың ортасына қарай толық бастапқы сызықты аяқтау 1,1-1,5 миллиард долларға бағаланған (2013 жылы), бастапқы жоспарланғаннан кейін 25 жыл өткен соң 2042 жылға жоспарланған.[15] 2020 жылдың басында RTD құны 700-800 миллион доллар тұратын ең жоғарғы бағыттағы қызмет үшін желінің қалған бөлігін салуы мүмкін деп есептеді; толық күндік қызмет 2050 жылға дейін 1,5 млрд.[4]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «G Line желісінде пойыздарды қалалық тестілеу басталады». RTD FasTracks. Денвердің аймақтық көлік округі. Алынған 25 шілде, 2016.
  2. ^ а б «RTD - B желісі». Аймақтық көлік ауданы. Алынған 22 маусым, 2015.
  3. ^ Виллануева, Ракель; Макгилл, Ник (25 шілде 2016). «RTD Вестминстерде B-Line шығарады». TEGNA, NBC. 9 жаңалықтар KUSA-TV. Алынған 25 шілде 2016.
  4. ^ а б c г. Агилар, Джон (24 қаңтар 2020). «Боулдер көптен бері із-түссіз жоғалтқан пойызға RTD емес шешім үміт пен күмән тудырады». Денвер Посты. Алынған 27 қаңтар 2020.
  5. ^ «RTD - солтүстік-батыс теміржол желісі - жоба картасы». Аймақтық көлік ауданы. Алынған 11 ақпан, 2015.
  6. ^ Аймақтық көлік ауданы. «Солтүстік-батыс дәлізіне қатысты сұрақтар». Аймақтық көлік ауданы. Алынған 22 сәуір 2013.
  7. ^ Уэйли, Монте (2012 жылғы 10 тамыз). «RTD шенеуніктері қалалық теміржол көлігінің кешігуіне байланысты заңнамалық грильге тап болды». Денвер посты. Алынған 22 сәуір 2013.
  8. ^ Томас, Диллон (10 тамыз 2018). «Боулдер Каунти қалалары FasTracks үлесін алғысы келеді». CBS4 Денвер. Алынған 19 тамыз 2018.
  9. ^ «Боулдер кеңесі: RTD ұсыныстары үлкен әсер етеді». Боулдер күнделікті камерасы.
  10. ^ «Боулдер RTD транзитінің АҚШ-тың 36 жоспарына алаңдайды». Боулдер күнделікті камерасы.
  11. ^ «RTD тікелей Боулдер қызметін қысқартуды ұсынады». Денвер посты.
  12. ^ «АҚШ-тағы 36 қайта құру брендтік жоспар бойынша жалғасуда». Денвер посты.
  13. ^ Уэйли, Монте (2013 ж. 4 ақпан). «RTD солтүстік-батыс транзиттік жүйесін, қалалардың қол қоюын зерттеуге ақша төлейді». Денвер посты. Алынған 22 сәуір 2013.
  14. ^ Фрай, Джон. «Аудан қалалары Лонгмонтқа теміржол қызметін қаржыландыруды қарастырады». Колорадо туған жерінің апталығы. Алынған 19 тамыз 2018.
  15. ^ Кішкентай, Натаниэль. «Боулдерге апаратын жалаң сүйектері бар RTD пойызы туралы әңгіме естідіңіз бе? Тынысыңызды алмаңыз». Колорадо қоғамдық радиосы. Алынған 2019-05-10.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML - Wikidata-дан