WikiDer > Toyota G16E қозғалтқышы
 | Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. (Тамыз 2020) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
| Toyota G16E қозғалтқышы | |
|---|---|
_(8).jpg) Toyota-ның G16E-GTS 2020 жылы орнатылған қозғалтқыш GR Ярис | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Toyota |
| Өндіріс | 2020 - қазіргі уақыт |
| Орналасу | |
| Конфигурация | I3 |
| Ауыстыру | 1,618 cc (98.7 cu in) |
| Цилиндр саңылауы | 87.5 мм (3.445 жылы) |
| Поршеньдік соққы | 89,7 мм (3,531 дюйм) |
| Блок материал | Алюминий қорытпасы |
| Бас материал | Алюминий қорытпасы |
| Вальветрен | DOHC |
| Сығымдау коэффициенті | 10.5:1 |
| Жану | |
| Турбо зарядтағыш | Бір айналдыру шарлы мойынтірек |
| Жанармай жүйе | D-4ST тікелей/порт инъекция |
| Жанармай түрі | Бензин |
| Салқындату жүйесі | Сумен салқындатылған |
| Шығу | |
| Қуат шығысы | 192–200 кВт (257–268 а.к.; 261–272 PS) |
| Ерекше қуат | Литріне 118,7–123,6 кВт (159–166 а.к.; 161–168 ПС) |
| Айналдыру моменті | 360–370 Нм (266–273 фунт) |
The Toyota G16E қозғалтқышы бұл 1,618cc (98.7 cu in) үш қозғалтқыш салған Toyota оның астында Gazoo Racing бөлімі алғаш рет 2020 жылдың қаңтарында енгізілді GR Ярис.[1]
Модельдер
| Серия | Үлгі | Қолданбалар | Көлік моделінің коды | Қуат | Момент | Жылдар | Ескертулер |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G16E | G16E-GTS | GR Ярис | GXPA16 | Жапония, Австралия және Жаңа Зеландия: 200 кВт (268 а.к.; 272 ПС) 6500 айн / мин Еуропа және Тайланд: 192 кВт (257 а.к.; 261 ПС) 6500 айн / мин | Жапония, Австралия және Жаңа Зеландия: 370 Нм (273 фунт) 3000-4600 айн / мин Еуропа және Тайланд: 360 N⋅m (266 lb⋅ft) 3000–4,600 айн / мин | 2020 - қазіргі уақыт | Жапонияда RZ және RC сыныптарында бар |
G16E-GTS
The G16E-GTS Бұл турбо зарядталған 10,5: 1 қысу коэффициентімен және D-4ST қозғалтқыш моделі тікелей/порт поршеньді көп майлы реактивті салқындатқыш, үлкен диаметрлі сорғыш клапандары және ішінара өңделген қабылдау порты бар инжекциялық жүйе. Қозғалтқышы литріне 192–200 кВт (257–268 а.к.; 261–272 ПС) немесе 118,7–123,6 кВт (159–166 а.к.; 161–168 ПС) шығаратындықтан, оны ең қуатты үш цилиндрлі автомобильге айналдырады. ешқашан шығарылған қозғалтқыштар.[2] Сондай-ақ, ол Toyota автомобильдерінің кез-келген қозғалтқышының ең жоғары өнімділігіне ие, 191 кВт (256 а.к.; 260 PS) 2,0 литрден 95,6 кВт (128 а.к., 130 PS) литри бойынша. 3S-GTE жылы қолданылатын қозғалтқыш ST246 Caldina GT-Four.[2]
Қолданбалар:
- 2020 - қазіргі уақыт GR Ярис (GXPA16)
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Toyota Premieres GR Yaris» (Ұйықтауға бару). Toyota Global Newsroom. 10 қаңтар 2020. Алынған 24 тамыз 2020.
- ^ а б Доулинг, Джошуа (10 қаңтар 2020). «2020 Toyota GR Yaris: әлемдегі ең қуатты үш цилиндрлі көпшілік назарына ұсынылды, өнімділік көрсеткіштері расталды, әзірге баға жоқ». CarAdvice. Алынған 24 тамыз 2020.
 | Wikimedia Commons-қа қатысты бұқаралық ақпарат құралдары бар Toyota G16E қозғалтқыштары. |
.JPG){kind=small} | Автомобиль бөлігі немесе компоненті туралы бұл мақала а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту. |