WikiDer > Siemens модульдік метрополитені

Siemens Modular Metro
Жақында Siemens Mo.Mo пойызы, толық автоматты Нюрнберг U-Bahn DT3
Мельбурн Mo.Mo ішкі

The Siemens модульдік метрополитені отбасы электрлік қондырғы арналған пойыздар жедел транзит өндіретін жүйелер Siemens көлік жүйелері және бүкіл әлем бойынша теміржол операторлары қолданады. Көлік тұжырымдамасы іске қосылды Вена 2000 ж. - бұл метро көліктерінің көптеген нұсқаларына мүмкіндік беретін модульдік тұжырымдама.[1] Бұрын модульдік ұтқырлық деп аталатын Siemens, оның теміржол жабдықтары бөлімі өзгертілді Siemens Mobility, әлі де аббревиатураны қолданады Mo.Mo[2][3]; дегенмен, бұл пойыздар енді Siemens-тің жаңа пойызымен алмастырылмайды Инсипиро метро пойыздарының отбасы.

Технология

Пойыз сағатына 20 000 - 60 000 жолаушы жүйелерінде қолдануға арналған. Пойыз корпусының дизайны сәйкес келеді Porsche дизайны. Жүйедегі модульдерге көлік құралының әр түрлі ұштары, есіктер, өту жолдары, төбеге орнатылған кондиционер және интерьер кіреді.[1] Жеке автомобильдің ұзындығы 17-ден 25 метрге дейін (55 фут 9-тан 82 фут 0 дюймге дейін) және ені 2,6-дан 3,2 метрге дейін (8 фут 6-дан 10 фут 6 дюймге дейін) автомобильдер мен тіркемелердің көптеген тіркесімдері болуы мүмкін. Тот баспайтын болат немесе алюминий үшеуі бар көлденең қималар: тік бүйір қабырғалары, 3 градусқа көлбеу бүйір қабырғалары және контуры.[1]

Операторлар

  • Бангкок MRT Көк сызық: әр пойыз екі моторлы вагоннан және орталық тіркеме вагоннан тұрады.[4]

  • Бірінші ресми Mo.Mo пойызы, V-U-Bahn V типті

  • Венаның ішкі көрінісі U-Bahn V түрі

  • Siemens модульдік метрополитенінің нұсқасы Мельбурндағы теміржолдар

  • Нюрнбергтің толықтай автоматты DT3 ішкі ерекшеліктері

  • MX3000 пойызы Ослода

  • Бангкок метросындағы Mo.Mo пойызының ішкі көрінісі

  • Mo.Mo пойызы BTS Skytrain Bangkok-те

  • Shanghai Mo.Mo Германияда жасалған, бірақ Қытайда салынған

  • Шанхайдағы Mo.Mo ішінде

  • Гуанчжоу Мо.Мо Гуанчжоу метро желісі 1

Дизайн шығу тегі

Пойыздардың денелері 1993 жылдан бастап дамыды DT2 сериясы қолданылған Нюрнберг U-Bahn оның дизайны өз кезегінде өндірістен шыққан Серия жақын жерге салынған Мюнхен U-Bahn, бірақ қазір Нюрнбергте де қолданылады.

  • 1993 жылдан бастап Нюрнберг DT2 модулі метрополитен дизайнының бастаушысы болды

  • DT2 интерьері

  • Мюнхендегі U-Bahn сериясы 1967 жылы пайда болды, кейінірек метро дизайнына әсер етті

Сондай-ақ қараңыз

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б c «Венада жаңа көлік тұжырымдамасы басталды». Халықаралық теміржол журналы. Қыркүйек 2000. Алынған 2008-08-30.
  2. ^ Бангкок үшін метро жүйесі, Тайланд кілтке дейін Сименс
  3. ^ Siemens тырысады MoMo тұжырымдамасы 1999-07-01, Халықаралық теміржол газеті
  4. ^ «Бангкоктың алғашқы метрополитені ашылды». Халықаралық теміржол журналы. Шілде 2004 ж. Алынған 2008-08-30.
  5. ^ Майк Кнуттон (тамыз 2002). «Толық автоматты жұмыс режиміне өткен алғашқы U-Bahn». Халықаралық теміржол журналы. Алынған 2008-08-30.
  6. ^ «VICSIG: Siemens пойыздары». www.vicsig.net. Алынған 2008-08-30.
  7. ^ «Siemens, Alstom Қытайдың транзиттік келісімшарттарын жеңіп алды». Теміржол дәуірі. findarticles.com. Мамыр 2002. Алынған 2008-08-30.

Сыртқы сілтемелер