WikiDer > Rumpler C.VII

Rumpler C.VII
C.VII
Rumpler C.VII.jpg
Rumpler C.VII (шамамен 1917)
РөліБарлау ұшақтары
Ұлттық шығу тегіГермания
ӨндірушіРумлер
Бірінші рейс1917

The Rumpler C.VII әскери болды барлау ұшақ салынған Германия кезінде Бірінші дүниежүзілік соғыс.[1] Ол әзірленді C.IV және оны биіктікте жұмыс істеуге мүмкіндік беретін биіктік миссияларға оңтайландырылған, бұл оны жаудың жауынгерлері ұстап қалудан қорғайды.[2] C.VII-де жұмыс ұқсас әрекеттен кейін өтті C.III ретінде жоғары биіктіктегі машинаға айналады РЕЗЮМЕ сәтсіз аяқталды.[3]

Әрлем мен дамыту

C.IV мен C.VII арасындағы ең маңызды айырмашылық - таңдау болды Maybach Mb IVa ауыстыру үшін қозғалтқыш Mercedes D.IV.[2] Maybach қозғалтқышының қуаты Mercedes-ке қарағанда шамамен 8% -ға аз болғанымен (теңіз деңгейінде өлшенгенде), ол қуаттылықтың көп бөлігін биіктікте бола алады, мұнда Mercedes қозғалтқышының қуаты биіктік жоғарылаған сайын тез азаяды.[2] Басқа өзгерістерге біршама үлкен аумақтағы қанаттар мен үлкенірек диаметрлі бұрандалар кірді.[4] Экипаж оттегі генераторларымен және электрмен қыздырылған ұшу костюмдерімен қамтамасыз етілді.[5]

Rumpler C.VII-ді екі нұсқада шығарды: стандартты радио- жабдықталған барлау машинасы және фотографиялық нұсқасы Рубин (немесе Рубинт)[6] (Bild неміс тілінен аударғанда «сурет» дегенді білдіреді).

Пайдалану тарихы

Rumpler C.VII екі нұсқасы бір уақытта қызмет етті. «Қарулы» қашықтықты барлау үшін «стандартты» C.VII қолданылды. Қару-жарақ біртекті, синхронды болды LMG 08/15 Спандау пулемет алға қарай атып, біреуі қолмен басқарылатын 7,92 мм (.312 дюйм) Parabellum MG14 пулемет бақылаушының / пулеметшінің артқы жағында (бақылаушы радионы да басқарды). «Рубильд» - бұл алға шығарылған мылтықтан бас тартқан және мамандандырылған камераларды алып жүру үшін барлық басқа бөгде жабдықтарды жойған «шешілген» нұсқа.

Рубильд 7300 м (24000 фут) биіктікте жұмыс істей алатын және 160 км / сағ (100 миль) 6100 м (20000 фут) жылдамдықта ұстай алатын.[6] Биіктіктегі нұсқасы 5500 метрден (18000 фут) асып түсу үшін іс жүзінде осал болып шықты.[7]Одақтастардың жауынгерлік есептері көбінесе биіктікте 6100 м-ден (20 000 фут) биіктікте жұмыс істей алатын биік ұшатын Рубильдті ұсынды. Түрін ұстап алу әсіресе қиын болды,[8] өйткені одақтас жауынгерлер сирек тіпті осындай биіктікке көтеріле алды:

S.E-ді көру ережеге ерекше болды. (5) 17000 футтан жоғары ...

— Майор Джеймс Маккуден, 3 желтоқсан 1917 ж[7]

Соғыстың соңында ең болмағанда бір Rumpler C.VII ұсталып, Америка Құрама Штаттарына жіберілді.

Операторлар

 Германия империясы
  Швейцария
 АҚШ
 Югославия Корольдігі

Ерекшеліктер (Рубин)

Деректер Крошель және Штюцер 1994, б. 147.

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: Екі, ұшқыш және бақылаушы
  • Ұзындығы: 8,20 м (26 фут 11 дюйм)
  • Қанаттар: 12,65 м (41 фут 6 дюйм)
  • Биіктігі: 3.20 м (10 фут 6 дюйм)
  • Қанат аймағы: 34,8 м2 (374 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 1,050 кг (2,310 фунт)
  • Брутто салмағы: 1,485 кг (3,267 фунт)
  • Электр станциясы: 1 × Maybach Mb.IVa , 180 кВт (245 а.к.)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 175 км / сағ (110 миль, 96 кн)
  • Ауқым: 585 км (365 миль, 317 нм)
  • Қызмет төбесі: 7300 м (24000 фут)

Қару-жарақ

  • 1 × оқылатын, артқа қарай атылатын 7.92 мм (.312 дюйм) пулемет

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ Тейлор 1989, б. 771.
  2. ^ а б c Ұшақтың иллюстрацияланған энциклопедиясы 1985, б. 2834.
  3. ^ Ұшақтың иллюстрацияланған энциклопедиясы 1985, б. 2833.
  4. ^ Грей және Тетфорд 1962, б. 203.
  5. ^ Мерфи 2005, б. 122.
  6. ^ а б Грей және Тетфорд 1962, б. 202.
  7. ^ а б Грей және Тетфорд 1962, б. 204.
  8. ^ Грей және Тетфорд 1962, 203–204 бб.

Библиография

  • Грей, Питер және Оуэн Тетфорд. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі неміс авиациясы. Лондон: Путнам, 1962.
  • Ұшақтың иллюстрацияланған энциклопедиясы. Лондон: Аэроғарыш баспасы, 1985 ж.
  • Крошель, Гюнтер және Гельмут Штутцер. Die Deutschen Militärflugzeuge 1910–1918 жж (неміс тілінде). Вильгельмшавен: Херфорд Верлаг, Е.С. Миттлер және Сон, 1994 ж. ISBN 3-920602-18-8.
  • Мерфи, Джастин Д. Әскери ұшақ: 1918 ж. Пайда болуы: олардың әсер етуінің иллюстрацияланған тарихы.. Санта-Барбара, Калифорния: ABC-Clio, 2005. ISBN 1-85109-488-1.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. Джейн энциклопедиясы авиация. Лондон: Studio Editions, 1989 ж. ISBN 0-517-10316-8.

Сыртқы сілтемелер