| Рениф 309 |
|---|
 RENFE 309.005 (2005 ж. Қазан) |
|
|
| Өнімділік көрсеткіштері |
|---|
| Максималды жылдамдық | 50 км / сағ (31 миль)[1] |
|---|
| Қуат қуаты | 385 кВт (516 а.к.)[1] |
|---|
| Белсенді күш | 177 кН (40,000 фунт.)f)[2] |
|---|
|
| Мансап |
|---|
| Операторлар | РЕНФЕ |
|---|
| Жергілікті | Испания |
|---|
|
The RENFE 309 класс 20 үш осьтен тұратын класс тепловоздар шунтерлер M.T.M салған үшін РЕНФЕ, және 1986-7 аралығында енгізілген.
Тарих және дизайн
1970 жылдардың соңында RENFE маневрлік локомотивтерді жаңартуды жоспарлай бастады; басында модернизациялау RENFE 303 жаңа қозғалтқыштар қарастырылды және бір локомотив түрлендірілді, бірақ тәжірибе алға жылжытылмады. 1982 жылы RENFE 1100 л.с. М.Т.М. (Maquinista Terrestre y Marítima) өзінің дамуын ұсынды және сәтті болды: 1983 жылы шілдеде RENFE 20 бірлікке тапсырыс берді.
Алғашқы қондырғылар қызыл-қоңыр / сары / ақ түсте жеткізілді эстрелла 1985 ж. бастап техникалық ақаулар түзетілгеннен кейін 1986 жылы пайдалануға қабылданды.
Бастапқыда RENFE меншігі, құрылғаннан кейін Адиф тепловоздар арасында бөлінді Меркансия (бұрын Каргаз жүк) және Адиф (инфрақұрылымдық қызметтер). 2010 жылғы жағдай бойынша олардың жартысына жуығы қызыл және сұр түсті боялған.[4]
Әдебиеттер тізімі
Әдебиет
- Мануэль Галан Эрусте, Локомоторас 309. Макетренде n ° 133, 2003 ж.
Сыртқы сілтемелер
|
|---|
| Электр | | Жылдам жүретін пойыздар | |
|---|
| Негізгі локомотивтер | |
|---|
| Негізгі ЭМУ | |
|---|
| Қала маңындағы пойыздар | |
|---|
|
|---|
| Дизель | | Негізгі локомотивтер | |
|---|
| Магистральдық және қала маңы пойыздары | |
|---|
| Шунтерлер | |
|---|
|
|---|
| Бу | |
|---|
|