WikiDer > KiHa 281 сериясы - Википедия

KiHa 281 series - Wikipedia

KiHa 281 сериясы
JRH-kiha281 Limited-express Super-Hokuto.jpg
KiHa 281 сериясы а Супер хокуто қызмет, наурыз 2008 ж
Қызметте1994 - қазіргі уақыт
ӨндірушіFuji Heavy Industries
Салынған1992–1993
Нөмір салынған27 көлік
Қызмет көрсетілетін нөмір27 көлік
ҚалыптасуБір пойызға 7-8 вагоннан келеді
Оператор (лар)Хоккайдо
Қойма (лар)Хакодат
Қызмет көрсететін жолдарHakodate негізгі желісі, Muroran негізгі желісі, Хитоз сызығы
Техникалық сипаттамалары
Автокөлік корпусының құрылысыТот баспайтын болат
Автокөліктің ұзындығы21,300 мм (69 фут 11 дюйм)
Ені2863 мм (9 фут 4,7 дюйм) (өндірістік машиналар)
2,820 мм (9 фут 3 дюйм) (өндіріске дейінгі автомобильдер)
Биіктігі4,077 мм (13 фут 4,5 дюйм)
ЕсіктерБір жағынан 1
Максималды жылдамдық130 км / сағ (81 миль / сағ)
Басты жылжытушыларБір автомобильге N-DMF11HZA (355 а.к.) x2
БерілуГидравликалық
БогиN-DT281A
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)

The KiHa 281 сериясы (キ ハ 281 系) Бұл еңкейту дизельді қондырғы (DMU) басқаратын пойыз түрі Хоккайдо теміржол компаниясы (JR Хоккайдо) қосулы Супер хокуто шектеулі экспресс қызметтер Хоккайдо, 1994 жылдан бастап Жапония.[1] Олар JR Хоккайдо басқаратын еңкейтетін пойыздар болды.[2]

Қалыптасулар

Әдетте 27 вагоннан тұратын парк пайдалану үшін жеті вагоннан тұрады Супер хокуто шектеулі экспресс арасында жұмыс істейтін қызметтер Хакодат және Саппорожәне формациялар кейде қарбалас уақытта сегіз автомобильге дейін ұзарады.[3]

7 автомобильді формациялар

7 автомобильді жиынтықтар әдетте келесідей қалыптасады, 1 автомобиль Саппоро соңында. 3 автомобиль - бұл жасыл (бірінші класты) автомобиль.[3]

Автокөлік нөмірі1234567
Нөмірлеу281280. КүштіKiRo 280280. Күшті280. Күшті280. Күшті281

8 вагондық формациялар

8 автомобильге дейін ұзартылған жиынтықтар әдетте келесідей қалыптасады, 1 автомобиль Саппоро соңында. 3-көлік - бұл жасыл түсті көлік.[3]

Автокөлік нөмірі12345678
Нөмірлеу281280. КүштіKiRo 280280. Күшті280. Күшті280. Күшті280. Күшті281

Жеке көлік түрлері

KiHa 281-900

KiHa 281-902, сәуір, 2008
  • NoHiHa 281-901–902 (2 көлік)

Өндіріске дейінгі жүргізуші (басқарушы) автомобильдер салған Fuji Heavy Industries 1992 жылдың қаңтарында жеткізілді. Дәретханасы бар отыру сыйымдылығы 48 адам.[1]

KiHa 280-900

KiHa 280-901, сәуір, 2008 ж
  • No KiHa 280-901 (1 көлік)

Өндіріске дейінгі аралық автомобиль құрастырған Fuji Heavy Industries 1992 жылдың қазанында жеткізілді. Отырғыш сыйымдылығы - 60. Бүйірлік есіктердің ені KiHa 281-901-902 автомобильдеріндегі 800 мм-ден 1030 мм-ге дейін ұлғайтылды.[1]

KiHa 281-0

KiHa 281-5, тамыз 2011
  • NoHiHa 281-1–6 (6 көлік)

1993 жылы шығарылған Fuji Heavy Industries компаниясы шығарған жетекші (басқарушы) автомобильдер. Отырғыш сыйымдылығы 48, дәретханасы бар.[1]

KiHa 280-0

KiHa 280-4, сәуір, 2008
  • NoHiHa 280-1–4 (4 көлік)

Fuji Heavy Industries салған және 1993 жылдан бастап жеткізілген аралық автомобильдерді шығару. Отырғыш сыйымдылығы 51, мүгедектер арбасына арналған, әмбебап қол жетімділік дәретхана және телефон.[1]

KiHa 280-100

KiHa 280-101, сәуір, 2008
  • NoHiHa 280-101-110 (10 көлік)

Fuji Heavy Industries салған және 1993 жылдан бастап жеткізілген аралық автомобильдерді шығару. Отырғыш сыйымдылығы 60, кондуктор бөлімі бар, бірақ дәретхана жоқ.[1]

KiRo 280-0

KiRo 280-1, 2008 ж. Сәуір
  • Nі. KiRo 280-1–4 (4 көлік)

Fuji Heavy Industries компаниясы салған және 1993 жылдан бастап жеткізілген жасыл (бірінші класты) автомобильдер шығару. Отырғыш сыйымдылығы - 26, кондуктор бөлімі, дәретханасы және темекі шегетін жері бар.[1]

Интерьер

Жолаушыларға арналған орындар дәл сол сияқты айналатын / жататын орындықтарды қолданды 785 серия ЭМУ.[1] Стандартты сағаттарда отыру 2 + 2, ал жасыл класта 2 + 1.[1]

Жасыл автокөліктерде жөндеу жұмыстары жоспарланған.[4]

Тарих

Өндіріске дейінгі жиынтықтар

Екі шығарылымға дейінгі KiHa 281-901 және KiHa 281-902 автомобильдері жеткізілді Fuji Heavy Industries 1992 жылы қаңтарда бағалау және тестілеу үшін.[1][5] Өндіріске дейінгі аралық автомобиль, KiHa 280-901, сонымен қатар Fuji Heavy Industries компаниясы құрастырған, 3 автомобильдер жиынтығын құру үшін 1992 жылы қазанда жеткізілді.[1] Жеткізілген алғашқы екі вагон батондарда роликті еңкейту механизмін бұрын қолданған болатын JR Shikoku 2000 сериясы DMU, ал үшінші автокөлік мойынтіректерді бағыттау жүйесін қолданды. Өндіріске дейінгі 3 вагонды пойыз Хоккайдоның қатал қыс жағдайында екі түрлі жүйені бағалау үшін сынақтан өтті.[5] Кейінірек мойынтіректі бағыттаушы көлбеу механизмі жоғары деңгейде болды және бұл жүйе 1993 жылдан бастап жеткізілген кейінгі өндірістік пойыздарда қолданылды.[1]

Қызметке кіру

KiHa 281 сериясының а Супер хокуто Саппоро станциясындағы қызмет, 1994 ж

KiHa 281 сериясы кіріс қызметіне 1994 жылдың 1 наурызында қайта қаралған кесте басталғаннан бастап кірді.[2] Жаңа еңкейтетін пойыздар максималды 130 км / сағ жылдамдықпен жұмыс істеді (Хакодате мен Саппоро арасындағы 318 км қашықтықтағы жүру уақытын 3 сағатқа дейін қысқартып, 30 минуттан кейін жолды қырып тастады) Хокуто басқаратын қызметтер KiHa 183 сериясы DMU.[2]

Өндіріске дейінгі пойыздардың кабина жағындағы түпнұсқа «HEAT281» логотипі өндірістік вагондардың келуімен «Хоккайдо эксперименталды жетілдірілген пойызынан» «Хоккайдо экспресс жетілдірілген пойызына» ауыстырылды.[1] Бұл логотип кейінірек жаңартылған стильге сәйкес келу үшін «Furico 281» болып өзгертілді KiHa 283 сериясы пойыздар.[1]

Лорел сыйлығы

KiHa 281 сериясы марапатталды Лорел сыйлығы 1995 жылы өзінің керемет функционалдық және дизайн ерекшеліктері үшін.[6]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. e f ж сағ мен j к л м n JR 全 車 輌 ハ ン ブ ッ ク 2009 ж [JR жылжымалы құрам туралы анықтама 2009]. Жапония: Neko Publishing. 2009. 450–451 бб. ISBN 978-4-7770-0836-0.
  2. ^ а б в Харагучи, Такаюки (2009). JR теміржол вагондарының энциклопедиясы: JR 全 車 輌. Жапония: Секай Бунка. б. 115. ISBN 978-4-418-09905-4.
  3. ^ а б в JR 0 動 車 客車 編成 表 '04 年 版 [JR DMU & Coaching Stock Formations - 2004 ж]. Жапония: JRR. 1 шілде 2004 ж. 13. ISBN 978-4-88283-125-9.
  4. ^ «JR 北海道 グ リ ー ン 車 を リ ニ ュ ア ル» [JR Хоккайдо жасыл көліктерді жаңартуға]. Japan Railfan журналы. Том. 52 жоқ. 609. Жапония: Kōyūsha Co., Ltd. қаңтар 2012. б. 60.
  5. ^ а б Prot ロ ト タ イ プ の 世界 - Әлемнің прототипі. Жапония: Кимцу Шимбунша. Желтоқсан 2005. б. 113.
  6. ^ ブ ル ー リ ボ ン ・ ロ ー レ レ ル 賞 選定 車 車 両 一 覧 [Blue Ribbon Award & Laurel Prize лауреаттарының тізімі] (жапон тілінде). Жапония: Japan Railfan клубы. Мамыр 2011. мұрағатталған түпнұсқа 26 қазан 2010 ж. Алынған 14 қаңтар 2012.

Сыртқы сілтемелер