WikiDer > Ford Boss қозғалтқышы
| Ford Boss V8 | |
|---|---|
| Шолу | |
| Өндіруші | Ford Motor Company |
| Сондай-ақ шақырылды | Ford дауыл V8 (ескірген) |
| Өндіріс | 2010– |
| Орналасу | |
| Конфигурация | Әрине, ұмтылды 90° V8 |
| Ауыстыру | 6,2 л (379 куб дюйм) |
| Цилиндр саңылауы | 4,015 дюйм (102,0 мм) |
| Поршеньдік соққы | 3.74 дюйм (95 мм) |
| Вальветрен | SOHC 2 клапан Roller Rocker біліктерімен бірге |
| Жану | |
| Жанармай жүйе | Жанармай бүрку |
| Жанармай түрі | Бензин |
| Салқындату жүйесі | Сумен салқындатылған |
| Шығу | |
| Қуат қуаты | 385–411 а.к. (287–306 кВт) |
| Айналдыру моменті | 405–434 фунт (549–588 N⋅m) |
| Хронология | |
| Алдыңғы | Модульдік V8 |
Бастық - үлкен қоныс аударатын отбасының ішкі атауы V8 қозғалтқыштары бастап Ford Motor Company бәсекелесуге арналған Chrysler Хеми қозғалтқыштар және General Motors'6.0 л Vortec қозғалтқыштар. Бастапқыда Форд қозғалтқыш архитектурасын атаумен дамытты Дауыл; дегенмен, қозғалтқыштың дамуы 2005 жылы оның уақытша жойылуына байланысты кешіктірілді. Ол 2006 жылдың басында қайта жанданды Марк Филдс[дәйексөз қажет] және жаңа атауы берілді Бастық салдарынан болған қирату аясында Катрина дауылы 2005 жылы.[1] Осы өзгеріске қарамастан, Ford әлі күнге дейін Boss атауы бар қозғалтқыштарды кез-келген өндірістік көлікте ресми түрде сатуы керек, оның орнына қозғалтқыштарды олардың орын ауыстыруы туралы айтады.
Бірінші (заманауи) қозғалтқыш, 6.2 L V8, Ford компаниясының Ромео қозғалтқыш зауытында шығарылады Ромео, Мичиган.[2]
Форд Австралия және Ford Performance Vehicles 2002 жылдан бастап V8 қозғалтқыштарына арналған «Boss» атауын қолданды, бірақ олар вариация туралы Ford Modular V8 жергілікті өндірілген бөлшектермен.
6.2 Л.
6,2 л (379 куб) V8 - бұл Boss қозғалтқышының негізгі нұсқасы. V8 дизайны ұқсастықтармен ұқсас Модульді қозғалтқыштар отбасы мысалы, кросс-болтпен бекітілген негізгі қақпақтары бар терең юбка блогы, иінді білікпен қозғалатын героторлы май сорғысы, үстіңгі камера вентильді поездың орналасуы және қоңырау соғу болтының үлгісі. Атап айтқанда, 6.2 L цилиндрде екі клапан бар SOHC клапан пойызы ролик-рокер цилиндрге біліктер мен екі ұшқын, сондай-ақ қосарланған айнымалы камера уақыты. Сол сияқты, олар диаметрі мен клапандарының үлкен диаметрін пайдалануға мүмкіндік беретін 4,533 (115,1 мм) саңылаулар аралықтарын пайдаланады (модульдік 3,937 (100,0 мм) салыстырғанда). 6.2 L V8 диаметрі және соққысы 4,015 дюйм × 3,74 дюйм (102,0 мм × 95,0 мм). Оның жеңіл алюминий цилиндрлерінің бастары мен поршеньдері бар, бірақ қосымша төзімділік үшін шойын цилиндрлер блогын қолданады, өйткені қозғалтқышқа арналған қосымшалардың көпшілігі жүк көліктері болады.[2]
Бұл V8 2010 жылдың басында өндіріске еніп, 2010 жылы дебют жасады Ford F-150 SVT Raptor кеш қол жетімді опция ретінде. Ford Racing компаниясының Raptor XT деп аталатын шектеулі шығарылымы Raptor XT деп аталады, шамамен 500 а.к. (370 кВт) 6,2 L V8 жоғары өнімді нұсқасы.[3] 2011 модель жылы 6.2 L V8 Фордта шығарылды Super Duty 5.4 л-ді алмастыратын пикаптар Тритон V8 және 6,8 L Тритон V10 және F-150 қозғалтқышының премиум опциясы ретінде, бірақ ол барлық конфигурацияларда қол жетімді емес.[2]
2017 жылы 6,2 L V8 Super Duty крутящий моментті 430 фунт (583 Нм) дейін өсіру үшін жаңа баптау және өзгертілген біліктер алды, ал қуат 385 а.к. (287 кВт) қалды. Ол енді Ford-тың TorqShift G 6 жылдамдықты беріліс қорабына қосылды; Фордтың мобильді режиммен қозғалысқа келтіретін қуатты көтерілуін (PTO) қамтамасыз ету сонымен қатар 6,2 л жабдықталған жүк көліктерінде міндетті емес.
16 клапанды SOHC VCT 6.2 L V8 өтінімдеріне мыналар жатады:
- 2010 - 2012 F-150 HD Харли-Дэвидсон
- 2010 - 2014 F-150 SVT Раптор, 411 а.к. (306 кВт) @ 5500 айн / мин, 434 фунт (588 Нм) @ 4500 айн / мин
- 2011 - 2014 Ford F-сериясы, 411 а.к. (306 кВт) @ 5500 айн / мин, 434 фунт (588 Нм) @ 4500 айн / мин
- 2011–2016 Ford F-сериялы Super Duty, 385 а.к. (287 кВт) @ 5500 айн / мин, 405 фунт (549 Нм) @ 4500 айн / мин
- 2017 – қазіргі уақыт Ford F-сериялы Super Duty, 385 а.к. (287 кВт) @ 5750 айн / мин, 430 фунт (583 Нм) @ 3800 айн / мин[4]
- 2017 Ford E-сериясы, Қиылған және шешілген шасси
Сондай-ақ қараңыз
- Ford қозғалтқыштарының тізімі
- Ford Boss 302 қозғалтқышы
- Ford Boss 351 қозғалтқышы
- Willys дауылының қозғалтқышы
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Фордтың эксперименталды жарыс қозғалтқышы - кездейсоқ Роддин». Ақпан 2009. мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылғы 18 тамызда. Алынған 7 қыркүйек 2017.
- ^ а б c Ford Motor Company. «Қуатты, Форд қатаң: Жаңа 6.2 литрлік бензин қозғалтқышы 2011 Ford Super Duty қызметін толықтырады.» Ford Media. 24 қыркүйек 2009 ж. Мұрағатталды 22 шілде 2010 ж Wayback Machine
- ^ Ford Motor Company. «F-150 SVT Raptor ең қуатты жарты тоннаға қол жетімді, енді жолдан тыс жерлерде.» Ford Media. 3 қараша 2009 ж. Мұрағатталды 6 қараша 2009 ж Wayback Machine
- ^ «2015 Ford Super Duty». Архивтелген түпнұсқа 9 шілде 2014 ж. Алынған 7 қыркүйек 2017.