WikiDer > EuroNight
Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. (Желтоқсан 2012) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
EuroNight, қысқартылған EN, Бұл Еуропалық пойыз санаты бұл көптеген ұлттық және халықаралық магистральдарды білдіреді түнгі пойыз Батыс және Орталық шеңберіндегі қызметтер Еуропалық қалааралық теміржол желі.
Шолу
Классификациясы мен атауы 1993 жылдың мамыр айында қолданысқа енгізілді.[1] Күндізгі жұмыс істейтін баламалардан айырмашылығы EuroCity және Қалааралық пойыздар, EuroNight пойыздары кезінде жүруге бейім түнгі және әртүрлі жабдықталған Көліктер ұйқы қызметін орналастыру үшін. EuroNight-дің барлық дерлік пойыздары баратын жерінен келу пунктіне дейінгі билеттің тұрақты бағасынан басқа брондауды және қосымша ақы төлеуді қажет етеді. Бұл қоспалар саяхатшының кәдімгі орындықта отырғысы келетіндігіне байланысты әр түрлі болады, а кушт көрпемен және кішкентай жастықпен төселген, киіз төсек ұсынатын «жатқан төсек» немесе а ұйықтайтын төсек бұл төсек-орын жабдықтарымен матрас төсегіне мүмкіндік береді (төсек жапқыштар, жастықтар).
EuroNight қызметтерінің барлығы дерлік халықаралық қызметтер болып табылады (Франция мен Германияны қоса алғанда, бірнеше ірі елдер EN қызметтерін ұлттық деңгейде басқарады) және оларды әр түрлі компаниялар бірлесіп басқарады. ұлттық теміржол компаниялары, көптеген теміржол компаниялары маршрутта автомобильдермен бөліседі. EN пойыздары дамып, баршаға стандартты түнгі пойыз қызметіне айналды Батыс және ең көп Орталық еуропалық ескі D-Nacht қызметтерінен арнайы белгілеу алатын елдер (олардың көпшілігі әлі күнге дейін Орталық және Шығыс Еуропа). EN пойыздарының EN белгісін алу үшін теміржол компаниялары сәйкес келуі керек арнайы критерийлері бар.
Пойыз нөмірлері келесі бағытта жүреді EN белгілеу. Көптеген маршруттардың ілеспе атаулары бар, олар алғашында 19-20 ғасырларда маршрутты белгілеген (EN 264 әлі күнге дейін классикалық жолмен жұмыс істейді) Orient Express бастап маршрут Вена дейін Страсбург, мысалы, оның күші жойылғанға дейін және 2009 ж. дейін).
Операциялық тасымалдаушылар
Қазіргі уақытта келесі тасымалдаушыларда белгіленген автомобильдер бар және поезд кондукторлары EN желілерінде жұмыс жасайтындар. Көптеген теміржол компаниялары маршруттар арасында бір пойыз желісінде вагондарды бөліседі; мысалы, EN 235 арасындағы Вена және Рим екеуінің де автомобильдерін бөлісу ÖBB және Трениталия.
- Австрия ÖBB (2016 жылдың желтоқсанында оны енгізу Nightjet-Қызметтер)
- Хорватия HŽ
- Чехия .D
- Францияның SNCF (олардың бөлігі ретінде Intercités de nuit бренд)
- Германияның ДБ (олардың бөлігі ретінде Қалалық түнгі желі бренд; 2016 жылдың желтоқсанына дейін жабылды)[2]
- Венгрия MÁV
- Италия Трениталия
- Люксембургтікі CFL
- Нидерланды, The NS Hispeed[3]
- Польшаның ПКП қалааралық
- Румыния CFR
- Словакия ZSSK
- Испанияның Renfe Operadora
- Швецияның Veolia Transport
- Швейцария SBB
Deutsche Bahn қосымша жұмыс істеді Қалалық түнгі желі арасындағы сапалы түнгі қызметтер Германия, Италия, Чех Республикасы, Швейцария, және Нидерланды. Олардың екеуі, Коперникус және Канопус, EuroNight пойыздары EN 458/459 деп белгіленген. Алайда, Deutsche Bahn өзінің барлық түнгі пойыз қызметін 2016 жылдың желтоқсанына дейін тоқтатты.[2]
EuroNight пойыздарының тізімі
Бұл бөлімде бірнеше мәселелер бар. Өтінемін көмектесіңіз оны жақсарту немесе осы мәселелерді талқылау талқылау беті. (Бұл шаблон хабарламаларын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)
|
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ «23 мамырдан бастап халықаралық қызметтер» (өзгерістер күшіне енеді). Thomas Cook Еуропалық кестесі (1993 ж. - 1-22 мамыр), б. 3. Питерборо, Ұлыбритания: Томас Кук баспасы.
- ^ а б Қалған шпал пойыздарын алып тастауға ДБ 21 желтоқсан 2015
- ^ «EuroNight Копенгагенге, Прагаға, Мәскеуге». Dutch Railways NS. 2012-10-09. Алынған 2012-10-09.
- ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2015-03-20. Алынған 2014-11-02.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)