WikiDer > Эйджи Митока - Википедия
Эйджи Митока (水 戸 岡 鋭 治, Митока Эйджи, 1947 жылы 5 шілдеде дүниеге келген Окаяма префектурасы) жапон өнеркәсіптік дизайнер, иллюстратор және өндірістік дизайн компаниясының басқарушы директоры Don Design Associates (ド ー ン デ ザ イ ン 研究所). Ол сонымен бірге дизайн бойынша кеңесші болып жұмыс істейді Кюсю теміржол компаниясы (JR Kyushu).[1]
Өмірбаян
Митока 1965 жылы Окаяма техникалық орта мектебін бітірді.[1]
Митока орта мектепті бітіргеннен кейін 1972 жылы Don Design Associates құрғанға дейін Италиядағы Silvo Coppola студиясында жұмыс істеді.[1] Компания ғимараттардың, интерьерлердің, теміржол көлігінің, графика мен бұйымдардың дизайн жобаларын басқарады.[1]
2011 жылдың қазан айында Митока 59-шы марапатталды Кикучи Кан сыйлығы, жыл сайын ұсынылады Бунгей Шунджу әдеби журнал және Жапон мәдениетін өркендету қоғамы.[2]
Жобалар
JR Kyushu жобалары
- Кагосима-Чуо станциясы (бұрынғы Ниши-Кагосима станциясы) ғимараты[1]
- Кумамото станциясы ғимарат[1]
- 787 серия Цубаме электрлік қондырғы, 1993 ж Көк таспа сыйлығы жеңімпаз[1]
- 883 серия Sonic электрлі қондырғы, 1996 ж. «Көк таспа» сыйлығының иегері[1]
- Юфуин жоқ Мори II KiHa 72 дизельді көпсалалы пойыз, 1999 ж[3]
- 885 серия Камоме электрлі қондырғы, 2001 ж. «Көк таспа» сыйлығының иегері[1]
- Юфуин жоқ Мори I KiHa 70 сериялы дизельді пойызды жаңарту, 2003 ж[3]
- Yufu DX KiHa 183 сериялы дизельді пойызды жаңарту, 2004 ж[3]
- Hayato no Kaze KiHa 47 сериялы дизельді моторлы пойызды жаңарту, 2004 ж[3]
- Транс-Кюсю Шектеулі Экспресс KiHa 185 сериялы дизельді моторлы пойызды жаңарту, 2004 ж[3]
- 800 серия Шинкансен, 2005 Лорел сыйлығы жеңімпаз[1]
- KiHa 125-400 сериясы Umisachi Yamasachi пойыз (2009 жылдың 10 қазанынан бастап қызмет көрсетуде)[4]
- Ибусуки жоқ Таматебако дизельді көп бөлігі бар пойыз (2011 жылдан бастап қызмет етеді)[5]
- KiHa 185 серия А-пойыз (2011 жылдың 8 қазанынан бастап)[4]
- Кюсюдегі жеті жұлдыз люкс экскурсиялық пойызы (2013 жылдың қазан айынан бастап қызмет етеді)[6]
- 305 серия EMU-ға арналған пойыздар Чикухи желісі (2015 жылдың ақпанынан бастап)[7]
- Aru Ressha люкс экскурсиялық пойызы (2015 жылдың тамызынан бастап қызмет көрсетуде)[8]
- BEC819 сериясы аккумуляторлық EMU поездары Фукухоку ютака желісі және Chikuhō негізгі желісі (2016 жылдың қазан айынан бастап)[9]
- Кавасеми Ямасеми екі вагонды дизельді туристік пойыздарды конверсиялау (2017 жылдың көктемінен бастап)[10]
- 811 серия ЕМУ-ді 2017 жылдан бастап қалпына келтіру[11]
Fujikyu жобалары
- Фудзикю 1200 серия Фудзи Тозан Денша пойызды жаңарту, 2009 ж[12]
- Фудзикюко сызығы Шимоёшида станциясы жөндеу, 2009 ж[13]
- Фудзикюко сызығы Фуциан станциясы жөндеу, 2011 ж[14]
- Fujikyu 6000 сериясы электрлік қондырғы (2012 жылдың ақпан айынан бастап)[15]
- Fujikyu 8500 сериясы Fujisan View Express 2016 жылдың сәуірінде қызметке кіретін пойыздарды қалпына келтіру[16]
Басқа теміржол жобалары
- Вакаяма темір жолы Kishigawa Line пойыздарды жөндеу (2006 ж. наурызынан бастап)[17]
- Окаяма электрлік трамвай жолы Момо трамвай[1]
- Hisatsu Orange Railway Orange Restaurant Express туристік пойыз (2013 жылдың наурызынан бастап қызмет етеді)[18]
- Китакинки Танго темір жолы: Дизельді екі KTR700 автомобильдерін жаңарту (Акаматсу және Аомацу) 2013 жылдың наурызынан бастап құны шамамен 40 миллион иенаға қайта кіру[19]
- Кумагава теміржолы Юномае желісі: 2013 және 2014 қаржылық жылы дизельді бес автомобиль жеткізіледі[20]
- JR Shikoku Шиман Торокко (ま ん ト ロ ッ コ) 2013 жылдың 5 қазанынан бастап қызметке қайта оралу[21]
- Китакинки Танго темір жолы: KTR800 дизельді автокөлігін KTR803 жаңарту, 2013 жылдың 1 қарашасынан бастап қызметке қайта кіру[22]
- Шинано темір жолы: 115 серия Рокумон туристік пойыздарды конверсиялау[23]
- Киото Танго темір жолы: Екі екі автомобильді KTR8000 қалпына келтіру Tango Discovery DMU жиынтығының атауы өзгертіледі Танго жоқ Уми 2015 қаржы жылында[24]
- Нагарагава темір жолы: Нагара 300 сериялы дизельді екі автомобильді қайта құру Нагара 2016 жылдың көктемінде қызметке кіретін экскурсиялық пойыз[25]
- Izukyu корпорациясы: Қайта құру Альфа курорты 21 болуға үйрету Royal Express экскурсиялық пойыз, 2017 жылдың жазында қызметке кіру[26]
Көрмелер
- Eiji Mitooka Ұлы теміржол дәуірінің көрмесі: Экибеннен Шинкансенге (水 戸 岡 鋭 治 の 鉄 道 時代 時代 展 駅 弁 弁 か ら 新 幹線 ま で) Ось галереясы, Токио, 8–23 қазан 2011 ж[27]
- Эйджи Митока теміржолының дизайны көрмесі: Экибеннен Шинкансенге дейін (水 戸 岡 鋭 治 の 道 デ ザ ザ イ ン ン 展 駅 弁 弁 か か ら 新 幹線 で で) Art Tower Mito Қазіргі галерея, 7 шілде - 30 қыркүйек 2012 ж[28]
Библиография
- Митока, Эйджи (1985). Көрсетілімдегі аэрография. Ван Ностран Рейнхольд. б. 133. ISBN 978-0442260828.
- Митока, Эйдзи (21 желтоқсан 2004). く は 「つ ば め」 の デ ザ イ ナ ナ ー - 九州 新 幹線 800 系 誕生 物語 [Tsubame 800 Кюсю Шинкансен Дизайн тарихы]. Коданша. б. 155. ISBN 978-4062125321.
- Митока, Эйджи (6 маусым 2007). 旅 す る デ ザ イ ン 道 道 で め ぐ る る 九州 九州 水 水 戸 岡 岡 鋭 鋭 鋭 鋭 画集 画集 [Кюсю айналасында]. Шоғаукан. б. 145. ISBN 978-4096820124.
- Митока, Эйджи (1 тамыз 2009). 戸 岡 治 治 の 「し い」 鉄 道 デ ザ イ ン - 私 は な ぜ 九州 新 幹線 に を 貼 貼 た の か? [Эйджи Митоканың теміржолды «дұрыс» жобалауы - мен неге алтын жапырақты Кюсю Синкансенге жапсырдым]. Коцу Шимбунша. б. 198. ISBN 978-4330087092.
- Митока, Эйджи (11 желтоқсан 2009). 電車 の デ ザ イ ン [Теміржол көлігін жобалау]. Chuokoron Shinsha. б. 205. ISBN 978-4121503367.
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б c г. e f ж сағ мен j к «Қонақтар туралы ақпарат: Эйджи Митока» (жапон тілінде). Жапония: J-Wave. 2010. мұрағатталған түпнұсқа 21 қаңтар 2014 ж. Алынған 14 қазан 2012.
- ^ 菊池 寛 賞 、 な で こ ・ 沢 主将 ら に [Надешико Саваға және басқаларына Кикучи Кан сыйлығы]. Asahi Shimbun Digital (жапон тілінде). Жапония: Asahi Shimbun компаниясы. 19 қазан 2011. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 10 қаңтарда. Алынған 21 қаңтар 2014.
- ^ а б c г. e 水 戸 岡 氏 の プ フ ィ ー ー ル 及 及 び こ れ れ ま ま で の 主 仕事 仕事 [Эйджи Митока профилі және ірі жобалар тізімі] (PDF) (жапон тілінде). Жапония: Кюсю теміржол компаниясы. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 9 қарашада. Алынған 9 қараша 2013.
- ^ а б JR 特急 列車 年鑑 2013 [Limited Express Annual 2013]. Токио, Жапония: Ikaros Publications Ltd. 20 желтоқсан 2012. 118–123 бб. ISBN 978-4-86320-654-0.
- ^ «JR 九州 キ ハ 47 改造 改造 車» 指 宿 の た ま て 箱"«[JR Kyushu KiHa 47 түрлендірді Ибусуки жоқ Таматебако]. Tetsudō Daiya Jōhō журналы. Том. 40 жоқ. 324. Жапония: Кэцу Шимбун. Сәуір 2011. 80–81 бб.
- ^ JR 九州: 豪華 列車 「な な つ 星」 来年 来年 10 月 か ら ら 運行 [JR Kyushu люкс пойызы Жеті жұлдыз 2013 жылдың қазанынан бастап қызмет етуде]. Mainichi jp (жапон тілінде). Жапония: Майничи газеттері. 28 мамыр 2012. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 1 шілдеде. Алынған 21 қаңтар 2014.
- ^ «JR 九州 筑 肥 線 に 305 系 通勤 型 直流電 車 投入» [JR Kyushu Чикухи желісі бойынша тұрақты жүретін 305 сериялы пойыздарды енгізеді]. Tetsudo Hobidas (жапон тілінде). Жапония: Neko Publishing. 1 тамыз 2014. Алынған 1 тамыз 2014.
- ^ «100 жылдан астам уақыттан бері жасалған» арман пойызы «Кюсюде қолданысқа енеді». Japan Times. Жапония: The Japan Times Ltd. 8 тамыз 2015 ж. Алынған 1 қыркүйек 2015.
- ^ 地球 に や さ し い “蓄電池 電車” 「DENCHA」 運行 開始 JR 筑 豊 線 [JR Chikuho желісі бойынша экологиялық таза «Dencha» аккумуляторлық пойызы қызмет көрсетеді] Sankei West (жапон тілінде). Жапония: Sankei Shimbun & Sankei Digital. 19 қазан 2016. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 19 қазанда. Алынған 19 қазан 2016.
- ^ 肥 薩 線 に D&S 列車 「か わ せ み や ま せ み」 を 導入 [«Kawasemi Yamasemi» D&S пойызы Hisatsu желісіне енгізіледі]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 13 сәуір 2016 ж. Алынған 13 сәуір 2016.
- ^ 811 系 リ ニ ュ ー ル 車 , , 4 4 27 日 か か ら ら 営 業 運 を 開始 [27 сәуірден бастап кірістер қызметіне кіру үшін 811 сериялы пойыз жаңартылды]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 26 сәуір 2017 ж. Мұрағатталды түпнұсқасынан 26 сәуір 2017 ж. Алынған 26 сәуір 2017.
- ^ 行 「富士 登山」 を を 運行 [Фудзикюко «Фудзи Тозан пойызын» таныстырады]. Japan Railfan журналы (жапон тілінде). Том. 49 жоқ. 581. Жапония: Koyusha Co., Ltd. қыркүйек 2009. б. 74.
- ^ 各 駅 の ご 案 内 [Станция туралы ақпарат] (жапон тілінде). Жапония: Фудзикюко. 16 сәуір 2011 ж. Алынған 30 мамыр 2012.
- ^ 戸 岡 鋭 治 氏 、 次 は 富士 吉田 の 市街 を を リ ニ ュ ー ア ル!? - 富士山 駅 誕生 式 典 [Фудзиан станциясының ашылу салтанаты - Эйджи Митоока: Келесі жоспар Фудзиёсида қаласын қалпына келтіру ме?]. Mynavi жаңалықтары (жапон тілінде). Жапония: Mynavi корпорациясы. 2011 жылғы 2 шілде. Алынған 22 тамыз 2012.
- ^ «富士急 行 6000 系 (元 JR205 系) が 2 月 日 に 29 ビ デ ー» [Fujikyu 6000 сериясы (бұрынғы JR 205 сериясы) 29 ақпанда дебют жасайды]. Tetsudō Daiya Jōhō журналы. Том. 41 жоқ. 336. Жапония: Кэцу Шимбун. Сәуір 2012 ж. 81.
- ^ 行 行 8500 系 [Fuji Kyuko 8500 сериясы]. Japan Railfan журналы (жапон тілінде). Том. 56 жоқ. 662. Жапония: Koyusha Co., Ltd. маусым 2016 ж. 104–105 бб.
- ^ Цуру, Мичитака (маусым 2006). «い ち ご 電車 を よ ろ し く» [Құлпынай пойызын қарсы алыңыздар]. Теміржол журналы. Жапония: Tetsudō журналы (476): 78–83.
- ^ «肥 薩 オ レ ン ジ 道 観 光 列車» お れ ん じ 食堂"«[Hisatsu Orange Railway:» Orange Restaurant «Экскурсиялық пойызы). Tetsudō Daiya Jōhō журналы. Том. 41 жоқ. 342. Жапония: Кэцу Шимбун. Қазан 2012. б. 71.
- ^ KTR 車 両 の 改造 デ イ ン 等 の 決定 に つ い い て [КТР пойызын қайта құру туралы мәліметтер]. Жаңалықтар (жапон тілінде). Жапон: Китакинки Танго теміржол компаниясы. 11 қазан 2012. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 18 қазанда. Алынған 18 қазан 2012.
- ^ 水 戸 岡 さ ん デ イ ン 最後 最後 の 車 車 両 に?? く ま 川 鉄 道 [Кумагава теміржолы - Эйджи Митока жасаған соңғы пойыздар?]. Kumanichi.com (жапон тілінде). Жапония: Кумамото Ничиничи Симбун. 28 маусым 2012. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 4 шілдеде. Алынған 21 қаңтар 2014.
- ^ «JR 四 国「 し ま ト ロ ッ コ 」» [JR Шикоку Шиман Торокко]. Japan Railfan журналы (жапон тілінде). Том. 53 жоқ. 630. Жапония: Koyusha Co., Ltd. қазан 2013. б. 57.
- ^ 北 近畿 タ ン ゴ 鉄 「コ ミ ュ ュ ー タ ー 車 両」 [Китакинки Танго теміржолы «қаладағы пойыз»]. Japan Railfan журналы (жапон тілінде). Том. 54 жоқ. 633. Жапония: Koyusha Co., Ltd. қаңтар 2014 ж. Б. 69.
- ^ し な の 鉄 道 観 列車 「ろ ろ く も ん ん」 の の デ デ ザ イ ン ン ン [Shinano Railway «Рокумон» туристік пойызының жобасын ұсынады] Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 21 қаңтар 2014 ж. Алынған 21 қаңтар 2014.
- ^ 京都 丹 後 鉄 道 、 し い 特急 列車 を 運行 へ…… 「デ ィ ス カ バ リ ー」 を を [Киото Танго теміржолы «Дискавери» пойыздарынан қалпына келтірілген жаңа шектеулі жедел пойыздарды енгізеді]. Жауап (жапон тілінде). Жапония: IID, Inc. 30 қазан 2015 ж. Алынған 8 қараша 2015.
- ^ 長 良 川 鉄 道 , 光 列車 「な が ら」 を を 導入 [Нагарагава теміржолы «Нагара» экскурсиялық пойызын енгізді]. Japan Railfan журналы онлайн (жапон тілінде). Жапония: Koyusha Co., Ltd. 27 қараша 2015 ж. Алынған 28 қараша 2015.
- ^ 「の 新 た な 観 観 列車 は「 ROYAL EXPRESS ザ ロ イ ヤ ル エ ク ス プ レ ス デ ザ イ ン も 発 表 [Изу жаңа экскурсиялық пойызының дизайны «The Royal Express» ұсынылды]. tetsudo-shimbun.com (жапон тілінде). Жапония: Тетсудо Симбун. 17 қараша 2016. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 17 қарашада. Алынған 17 қараша 2016.
- ^ «Ось галереясы» (жапон тілінде). Жапония: Axis Inc. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылдың 26 қаңтарында. Алынған 30 мамыр 2012.
- ^ «Эйджи Митока теміржолының дизайн көрмесі: Екібеннен Шинкансенге дейін». Japan Times. Жапония: The Japan Times Ltd. 5 шілде 2012 ж. 14. ISSN 0289-1956.