| EMD GP40X |
|---|
 UP 957 бастапқыда UP 9003 болған. Бұл қосымша HT-B жүк көліктерін көрсетеді. |
|
|
| Өнімділік көрсеткіштері |
|---|
| Қуат қуаты | 3,500 а.к. (2,61 МВт) |
|---|
|
|
Ан EMD GP40X 4 осьті құрайды жол ауыстырғышы тепловоз салған General Motors электр-мотивтік бөлімі 1977 жылғы желтоқсан мен 1978 жылғы маусым аралығында. Бұл қондырғының қуатын турбоагрегат 16-цилиндр EMD 645F қозғалтқышы, ол 3500 шығара алады ат күші (2,610 кВт). Бұл локомотивтің 23 мысалы Солтүстік Америка теміржолдары үшін жасалған. Бұл қондырғы кейінірек EMD 50 сериялы локомотивтеріне енгізілген технологияларды сынауға арналған өндіріс алдындағы нұсқа болды GP50 және SD50. Он GP40X экспериментпен жеткізілді HT-B өндірісте таңдау болған (бірақ ешқашан қолданылмайтын) жүк көлігінің дизайны GP50.
Белгілеу GP40X бойынша құрастырылған тәжірибелік локомотивке де берілді EMD GP35 1965 ж. мамырда осы локомотивтің бір ғана мысалы шығарылды, EMD 433A, 3000 а.к. 433A-ның ізашары болды EMD GP40. 433A сатып алды Иллинойс орталық теміржолIC 3075 болды. 1965 жылғы EMD 433A алқаптағы радиаторлардан және 645 сериялы негізгі қозғалтқыштан басқа 1977 GP40X-пен өте аз ұқсастықтар бар.
Түпнұсқа иелері
Сыртқы сілтемелер
