WikiDer > Cadishead Viaduct
Cadishead Viaduct | |
|---|---|
| Координаттар | 53 ° 25′29 ″ Н. 2 ° 25′40 ″ / 53.4246 ° N 2.4279 ° WКоординаттар: 53 ° 25′29 ″ Н. 2 ° 25′40 ″ / 53.4246 ° N 2.4279 ° W |
| Тасиды | Теміржол желісі |
| Кресттер | Манчестер кеме каналы |
| Жергілікті | Cadishead |
| Иесі | Автомобиль жолдары агенттігінің тарихи теміржол жылжымайтын мүлігі |
| Сақталады | Автомобиль жолдары агенттігінің тарихи теміржол жылжымайтын мүлігі |
| Сипаттамалары | |
| Материал | Қара инженерлік кірпіш және болат |
| Ең ұзақ уақыт | 120 фут (37 м) |
| Жоқ аралықтар | 5 |
| Төменде рұқсат | 23 фут |
| Тарих | |
| Салған | Cheshire Lines Committee |
| Ашылды | 27 ақпан 1893 ж |
| Жабық | 1984 |
| Орналасқан жері | |
![]() | |
Cadishead Viaduct көп торлы арқалық құрылысының пайдаланылмаған теміржол виадукті. Ол 1892 жылы салынған Cheshire Lines Committee жаңадан салынғандарды тазарту үшін Манчестер кеме каналы тасымалдау жаңа ауытқу туралы Глэйзбрук Вудли магистраліне. Орталық аралықтың ұзындығы 40 ярд (37 м), ал қашықтық 75 фут (23 м) құрайды.[1]
Ол 1893 жылы 27 ақпанда тауарларға және 1893 жылы 29 мамырда жолаушылар тасымалы үшін ашылды.[1][2]
1964 жылы жолаушылар тасымалы тоқтатылғаннан кейін,[3] желі тек тауарға айналды, ал егер виадукті қымбат жөндеу 1980-ші жылдардың басында қажет болғанда, British Rail виадукт пен алдыңғы сызықты Глэйзбрукке қарай жауып тастады.
Енді ол екі жағында контейнерлермен бұғатталған қоғамға қарсы мінез-құлық және виадукттың палубасы өте нашар күйде болғандықтан, оның үстінен өтіп бара жатқан адамдарды тоқтату софиттер және виадукттың негізгі болат аралықтарының шұңқыр төсеніштері.[4]
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б Дау, Джордж (1962). Ұлы Орталық, Екінші том: Ваткиннің доминионы, 1864-1899 жж. Шеппертон: Ян Аллан. 143, 145 б. ISBN 0-7110-1469-8.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
- ^ Манчестер кеме каналының көпірлері.[қайда?][қашан?]
- ^ Д-р Британдық теміржолды қайта құру Ричард Бичинг, 1963.
- ^ BRB (қалдық) көрнекі емтихан туралы есеп, 22 сәуір 2009 ж.
