WikiDer > Bouclier класындағы жойғыш
 Букле, қорғасын кеме сынып, шамамен 1914 ж | |
| Сыныпқа шолу | |
|---|---|
| Атауы: | Букле сынып |
| Операторлар: |  Француз Әскери-теңіз күштері |
| Алдыңғы: | Шассир сынып |
| Жетістігі: | Биссон сынып |
| Салынған: | 1909–1913 |
| Комиссияда: | 1911–1933 |
| Аяқталды: | 12 |
| Жоғалған: | 4 |
| Жойылған: | 8 |
| Жалпы сипаттамалар | |
| Түрі: | Жойғыш |
| Ауыстыру: | 703–809 т (692–796 ұзақ тонна) |
| Ұзындығы: | 72,3–78,3 м (237 фут 2 дюйм – 256 фут 11 дюйм) (o / a) |
| Сәуле: | 7,6–8 м (24 фут 11 дюйм – 26 фут 3 дюйм) |
| Жоба: | 2,9–3,3 м (9 фут 6 дюйм – 10 фут 10 дюйм) |
| Орнатылған қуат: |
|
| Айдау: | 2-3 білік; 2-3 бу турбиналары |
| Жылдамдық: | 30 түйіндер (56 км / сағ; 35 миль / сағ) |
| Ауқым: | 1,200–1,600 nmi (2200–3000 км; 1400–1800 миль) 12–14 түйінде (22–26 км / сағ; 14–16 миль) |
| Қосымша: | 80–83 |
| Қару-жарақ: |
|
The Букле сынып он екіден тұрды жойғыштар үшін 1910-1912 жылдар аралығында салынған Француз Әскери-теңіз күштері, оның ішінде төртеуі жоғалған Бірінші дүниежүзілік соғыс.
Дизайн және сипаттама
The Букле- класс алдыңғы эсминецтердің мөлшерінің өсуіне сәйкес келу үшін алдыңғы 450 метрлік (ұзындығы 443 тонналық) жойғыштардың мөлшерінен екі есеге жуық болды. Француз Әскери-теңіз күштері мұнайға жағуды қажет ететін жалпы сипаттама берді қазандықтар, бу турбинасы жекелеген верфтерге өз кемелерін өз қалауынша жобалау еркіндігіне мүмкіндік беретін қозғалыс және бірыңғай қару-жарақ. Бұл өлшемдердің (72,32-78,3 метрден (ұзындығы 237 фут 3 дюйм - 256 фут 11 дюйм)) және машиналардағы кейбір өзгерулерге мүмкіндік берді.Букле және Каск үш білікке ие болды, ал қалғандарының екеуіне ие болды Каск үшеуі бар шұңқырлар, қалғандары төртеу болды).[1]
Букле ең қысқа кеме болды жалпы ұзындығы 72,32 метр және одан қарындас кемелер ұзындығы 74-тен 78,3 метрге дейін (242 фут 9 дюймден 256 фут 11 дюймге дейін). Барлық кемелер болды сәулелер 7,6-8 метрден (24 фут 11 дюйм - 26 фут 3 дюйм) және жобалар 2,9-3,3 метр (9 фут 6 дюйм - 10 фут 10 дюйм). Букле және оның әпкесі Фрэнсис Гарнье ең жеңіл болды орын ауыстыру 692 метрлік тоннада (ұзындығы 681 тонна); қалғандары 720–756 жылдары қоныс аударды метрикалық тонна (709–744 ұзақ тонна) қалыпты жүктеме кезінде. Олардың экипажы 80–83 адамды құрады.[1]
Эсминецтер әрқайсысын басқаратын төрт түрлі модельдегі екі-үш бу турбинасынан қуат алды винт білігі төртеуімен қамтамасыз етілген буды қолдану арқылы су құбырлары бар қазандықтар төрт түрлі. Турбиналар 13000 шығаруға есептелген біліктің ат күші (9,700 кВт) бұл кемелерге 30 жылдамдық беруге арналған түйіндер (56 км / сағ; 35 миль / сағ). Олардың кезінде теңіз сынақтары, олар 29,3–35,5 түйінге дейін жылдамдыққа жетті (54,3–65,7 км / сағ; 33,7–40,9 миль / сағ). Кемелер 120-160 т (118–157 тонна) жүк тасымалдады жанармай бұл оларға 1200–1600 диапазонын берді теңіз милі (2200–3000 км; 1400–1800 миль) круиздік жылдамдықпен 12–14 түйін (22–26 км / сағ; 14–16 миль).[2]
Бастапқы қару-жарақ Букле-класс кемелері екеуінен тұрды 100 миллиметр (3,9 дюйм) Modèle 1893 зеңбіректері бір-біріне арналған, біреуі алға және артына қондырма, және төрт 65 миллиметр (2,6 дюйм) Modèle 1902 мылтық таратылды жағдай. Олар сондай-ақ 450 миллиметрлік (17,7 дюйм) екі қос тіреуішпен жабдықталған торпедалық түтіктер жағдай.[1]
Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде 45 миллиметр (1.8 дюйм) немесе 75 миллиметр (3 дюйм) зениттік мылтық, екі 8-миллиметрлік (0,31 дюймдік) пулемет және Гайро типіндегі сегіз немесе он тереңдік зарядтары кемелерге қосылды. Қосымша салмақ кемелерді қатты жүктеп, олардың жұмыс жылдамдығын 26 түйінге дейін азайтты (48 км / сағ; 30 миль / сағ).[1]
Кемелер
| Аты-жөні | Құрылысшы | Іске қосылды | Тағдыр |
|---|---|---|---|
| Букле | Chantiers et Ateliers Augustin Normand, Ле-Гавр | 29 маусым 1911 | Соғылды, 1933 жылдың 15 ақпаны |
| Бутефу | Dyle et Bacalan, Бордо | 2 мамыр 1911 | Батып кетті менікі қалаған UC-25 өшірулі БриндизиКезінде, 1917 ж., 15 мамыр Отранто бұғазының шайқасы |
| Капитан Мехл | Ateliers et Chantiers de la Loire, Әулие Назер | 20 сәуір 1912 ж | 10 шілде 1926 ж |
| Каск | Forges et Chantiers de la Mediterranée, Ле-Гавр | 25 тамыз 1910 | Соқты, 26 наурыз 1926. Сынған, 1927. |
| Циметр | Forges et Chantiers de la Gironde, Бордо | 13 сәуір 1911 | 10 шілде 1926 ж |
| Комендант Боры | Дайл және Бакалан, Бордо | 14 қыркүйек 1912 ж | Ұрылды, 1926 жылғы 29 шілде |
| Комендант Ривьер | Forges et Chantiers de la Gironde, Бордо | 2 қазан 1912 ж | Соғылды, 1933 жылдың маусымы |
| Даге | 13 сәуір 1911 | Дрейфке батып кетті менікі жылы Антивари жолдары, 1915 ж. 24 ақпан | |
| Дехортер | Ateliers et Chantiers de Penhoët, Сен-Назер | 18 сәуір 1912 ж | Ұрылды, 1933 ж |
| Фолкс | Établissement de la Brosse et Fouché, Нант | 2 ақпан 1911 | Кездейсоқ қақтығысып, батып кетті Мангини жылы Отранто бұғазы, 18 сәуір 1918 ж |
| Fourche | 21 қазан 1910 | Торпедо және батып кетті U-15, 23 маусым 1916 ж | |
| Фрэнсис Гарнье | Chantiers et Ateliers Augustin Normand, Le Havre | 1 қазан 1912 ж | 10 ақпан 1926 ж |
Дәйексөздер
Библиография
- «BOUCLIER - Contre-torpilleur - marine - форум парақтары d'Histoire: теңіз». 14-18.mesdiscussions.net беттері. Алынған 25 қазан 2015.
- Кухат, Жан Лабейл (1974). Бірінші дүниежүзілік соғыстың француз әскери кемелері. Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0445-5.
- Гардинер, Роберт және Грей, Рандал (1985). Конвейдің бүкіл әлемдегі жауынгерлік кемелері 1906–1921 жж. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Осборн, Эрик В. (2005). Қиратушылар - олардың әсер етуінің иллюстрацияланған тарихы. Санта-Барбара, Калифорния: ABC-Clio. ISBN 1-85109-479-2.
- Рош, Жан-Мишель (2005). «Сабақтың типтік түрлері». Журналдың француздық француздық француз тіліндегі сөздіктері. 2: 1870–2006. Тулон: Рош. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
Сыртқы сілтемелер
 | Wikimedia Commons-та бұқаралық ақпарат құралдары бар Bouclier класындағы жойғыш. |