WikiDer > Bell 525 Relentless

Bell 525 Relentless
Bell 525 Relentless
525 GKY (31495047476) .jpg
Bell 525 прототипі ұшуда
РөліОрташа көтергіш тікұшақ
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ӨндірушіBell Textron
Бірінші рейс1 шілде 2015
КүйДаму сатысында
Өндірілген2015 - қазіргі уақыт

The Bell 525 Relentless - бұл американдық орта лифт тікұшақ, әзірлеу кезінде Bell Textron. Bell 525 2012 жылы таныстырылды Heli-Expo Далласта, Техаста 2012 жылдың ақпанында. Тікұшақ алғаш рет 2015 жылдың 1 шілдесінде ұшқан. Ол 19 жолаушыға дейін тасымалдауға арналған.[1]

Даму

Bell 525 алғашқы ұшу 2014 жылдың аяғына жоспарланған болатын.[2] PHI, Inc. түріне тапсырыс беруші болды,[3] бірақ 2016 жылдан бастап іске қосу тапсырыс берушісі болып табылмайды.[4] Алты айлық кідірістен кейін Bell 525 прототипі алғаш рет 2015 жылдың шілдесінде ұшты. Сол кезде Bell сертификаттауды 2017 жылдың соңына дейін аяқтайды деп болжады.[5][6] FAA 2016 жылдың мамырында «ұшып-қонып» тұжырымдамасын шешу үшін арнайы ережелер ұсынды.[7]

2016 жылғы шілдедегі апат

Негізгі мақала: 2016 Bell 525 прототипінің тынымсыз бұзылуы

Шамамен 11:48 Орталық жазғы уақыт 2016 жылғы 6 шілдеде прототип жақын жерде сынақтық ұшу кезінде апатқа ұшырады Италия, Техас, екі тұрғынды өлтірді.[8] N525TA тіркеуі бар әуе кемесі рейсте бұзылды[9] шамамен 2000 фут (610 м) биіктікте шамамен 229 миль (199 кн) жүргенде.[10]

Апат сертификаттауды кешіктірді[10] 2017 жылдан 2018 жылға дейін.[11] 2018 жылдың ақпанында Bell сертификаттауды 2018 жылдың аяғында немесе 2019 жылдың басында аяқтайды деп болжады.[1] 2018 жылдың желтоқсанында АҚШ-тың 2019 типтегі сертификатына қарай 1300 сағат бұрылыс уақыты және 900 сағ ұшу жиналды. 2019 жылдың басында екі тікұшақ суық ауа райында сыналады Йеллоунайф, Канада, үшінші прототип ретінде АҚШ-тың қарлы солтүстік континентальды аймағында өнімділігін растайды.[12]

Жоспарланған нарық және онымен байланысты даму

Bell Bell 525-ті әскери тапсырыс берушілерге 20 жолаушыға арналған коммуналдық және әскерді тасымалдау немесе іздеу-құтқару (SAR) ұшағы ретінде шығарады.[13]

Компания сонымен қатар ұсынады Bell 360 Invictus АҚШ армиясына арналған Bell 525-тен роторлы жүйені, сыммен ұшуды және басқару жүйелерін пайдаланатын әскери тікұшақ Болашақ шабуыл барлау ұшағы бағдарлама.[14][15][16]

Дизайн

Bell 525 орташа көтергіш тікұшақ қажеттілігін қанағаттандыруға арналған. Ол негізінен композиттер мен металдан жасалады және енгізілген алғашқы коммерциялық тікұшақ болып табылады сыммен ұшу ұшуды басқару,[17] бірге тактильді белгілер. Жүйе үш есе артық және екі симулятор ортасында жасалған.[18] 525 құрылғысы жұптың көмегімен жұмыс істейді GE CT7-2F1 турбофиль қозғалтқыштар, жаңа композициялық бес жүзді негізгі роторлы жүйемен.[3] 525-тің құны әлі анықталған жоқ, бірақ ол 50-ден 400 нмиге дейінгі миссияларда бәсекеге қабілетті болады деп күтілуде, мысалы, тікұшақтар орындайды. AgustaWestland AW139 және Сикорский S-92.[19][20]

Bell 525 жаңадан пайда болып жатқан «супер-орта» санатына сәйкес етіп жасалған, теңіздегі мұнай-газ операцияларын қолдауға өте ыңғайлы.[21] Клиенттердің жартысы сол сектордан келеді.[18] Бір сыныпта дамып келе жатқан тікұшақтар Airbus тікұшақтары H175 және AgustaWestland AW189.[3] 525 максималды жалпы салмақ бойынша А санатындағы ұшу сыныбында сертификатталуы керек. Бұл тікұшақтың екі турбина қозғалтқышының біреуі кез-келген сәтте істен шыққаннан кейін ұшуды (немесе қонуды) жалғастыра алу мүмкіндігін қамтиды. Ол кез-келген супер орта тікұшақтан гөрі 19 жолаушыны тасымалдауға қабілетті болуы керек.[1] Ол стандартты конфигурацияда 16 жолаушысы бар екі ұшқышқа және тығыздығы жоғары орындарда 20 жолаушысы бар екі ұшқышқа арналған.[22]

Ерекшеліктер (Bell 525)

Деректер «Bell 525»[23][24]

Жалпы сипаттамалары

  • Экипаж: бір немесе екі
  • Сыйымдылығы: 16 немесе 20 жолаушы
    8 200 фунт (3700 кг) пайдалы жүктеме
  • Брутто салмағы: 20,500 фунт (9,299 кг)
  • Максималды ұшу салмағы: 20,500 фунт (9,300 кг)
  • Жанармай сыйымдылығы: 2461 литр (541 имп. Гал; 650 АҚШ гал)
  • Электр станциясы: 2 × General Electric CT7-2F1 турбофиль, Әрқайсысы 1800 ш.с. (1300 кВт)
  • Ротордың негізгі диаметрі: (16,61 м) 54 фут 6 дюйм

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 190 миль / сағ (306 км / сағ, 165 кн)
  • Круиз жылдамдығы: 178 миль / сағ (287 км / сағ, 155 kn)
  • Ауқым: 644 миля (1,037 км, 560 нм)) Max GW, теңіз деңгейі, ISA, стандартты жанармай, резерв жоқ, VLRC
  • Қызмет төбесі: 2000 фут (6100 м) және 1200 фут (3700 м) меңзерді жерге әсер етіңіз, 1800 м HOGE

Авионика

Сондай-ақ қараңыз

Байланысты даму

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. Сыбыр бойынша сертификатпен алға қоңырауды басу. Авиациялық апталық және ғарыштық технологиялар, 26 ақпан 2018
  2. ^ «HELI-EXPO 2014 кезінде Bell тікұшағы Bell 525 бағдарламасындағы соңғы жаңалықтарды жариялады» Мұрағатталды 2014-04-29 сағ Wayback Machine. Қоңырау тікұшағы, 25 ақпан, 2014 ж.
  3. ^ а б в Норрис, Гай (20 ақпан 2012). «Үлкен қоңырау (веб атауы: қоңырау қоңыраудың өзгеруіне байланысты, Super-Medium 525 тынымсыз)». Авиациялық апталық және ғарыштық технологиялар. Нью-Йорк: МакГрав-Хилл. 174 (7): 36–37.
  4. ^ Дрю, Джеймс. «ВИДЕО: Bell нарықтық қиындықтарға қарамастан 525-ті тынымсыз іздейді». FlightGlobal. Рид туралы ақпарат. Алынған 15 тамыз 2018.
  5. ^ Перри, Доминик (2015 жылғы 2 шілде). «ВИДЕО: жаңа Bell 525 Relentless үшін сәтті алғашқы рейс». Flightglobal.com. Алынған 16 тамыз, 2015.
  6. ^ Bell 525 моделінің алғашқы рейсін аяқтайды. Авиациялық апталық және ғарыштық технологиялар, 1 шілде 2015 ж
  7. ^ «Федералдық тіркелім - ерекше жағдайлар: Bell Helicopter Textron, Inc. (BHTI), 525 тікұшақ моделі; жүйелер мен құрылымдардың өзара әрекеттесуі». Алынған 6 тамыз 2016.
  8. ^ Рамирес, Доминго (2016 жылғы 6 шілде). «Эллис округында Bell тікұшағы апатқа ұшырады, екі адам қаза тапты». Форт-Уорт жұлдыз-жеделхаты. Алынған 6 шілде, 2016.
  9. ^ «NTSB идентификациясы: DCA16FA199». НТСБ. Алынған 6 тамыз 2016.
  10. ^ а б «NTSB Bell тікұшағының апатқа ұшырауы туралы алдын-ала есеп шығарды». Форт-Уорт жұлдыз-жеделхаты. Алынған 6 тамыз 2016.
  11. ^ Греди, Мэри (16 қаңтар 2018). «NTSB қоңырау кезінде апатқа байланысты кері байланыс циклын келтіреді». AVweb. Алынған 17 қаңтар 2018.
  12. ^ «Bell 525 тікұшақтары суық ауа райын сынау үшін Канадаға бет алады». Flightglobal. 18 желтоқсан 2018.
  13. ^ https://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-bell-targets-military-market-with-525-heli-440587/
  14. ^ https://www.rotorandwing.com/2019/04/22/bell-fara-offering-based-on-525-technology-company-says/
  15. ^ https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/aaaa/2019/04/23/us-army-picks-5-teams-to-design-new-us-army-attack-recon-helicopter/
  16. ^ [1]
  17. ^ «Bell's 525 - бұл тынымсыз». Спорттық авиация: 14. сәуір 2012 ж.
  18. ^ а б Махер, Гай. «Bell 525 тынымсыз «ұшу сынағы»" Тігінен, 10 шілде 2014. Қол жеткізілді: 23 шілде 2014 ж. Мұрағатталды 23 шілде 2014 ж.
  19. ^ «Bell 525 брошюрасы» Мұрағатталды 5 қазан 2013 ж., Сағ Wayback Machine. Қоңырау тікұшағы, Ақпан 2012. pdf
  20. ^ «‘ Relentless ’525 ең үлкен қоңырау тікұшағы болады». AINOnline, Ақпан 2012.
  21. ^ Мұнай бағалары супер белгісіздік тудырады. Flight Global
  22. ^ Bell 525 веб-парағы. Қоңырау
  23. ^ https://www.bellflight.com/commerce/bell-525
  24. ^ 525 өнімділігін арттырудың сенімділігі. Flight Global

Сыртқы сілтемелер